【摘 要】
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从理论、试验及系列化方面对MIXPC系统进行了全面的阐述.MIXPC系统能够避免扫气干扰,降低泵气损失及油耗.MIXPC系统具有尺寸小、质量轻及单涡轮入口结构简单的优点.在已建立
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从理论、试验及系列化方面对MIXPC系统进行了全面的阐述.MIXPC系统能够避免扫气干扰,降低泵气损失及油耗.MIXPC系统具有尺寸小、质量轻及单涡轮入口结构简单的优点.在已建立的FVM-TVD模型及程序的基础上进行了试验.试验结果表明:排气阀出口压力波的测试值同模拟值十分吻合,流量计算误差也比"有限容积法"的精度高,这说明了FVM-TVD法的有效性.对16V280ZJG柴油机的MIXPC系统进行了理论计算及试验研究.其结果表明,相对于MPC系统、脉冲系统、脉冲转换器系统和定压系统,M
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