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身为北京某公司业务总监的老袁是怀揣梦想来北京奋斗而成功的典型代表，同时他还是一个地道的车迷。这期我们就让他来讲讲自己的二手车故事。
买二手车咱有自己的门道
说起我的二手车故事，那可就长了！我基本上是每两年更换一辆车，当然也要有技巧，首先要挑选一年左右的二手车，这个时候车价趋于稳定而且车型配置上都有的选择，行驶里程一般都在1万公里左右的。其次我挑选的车型都是不太保值的车，这样可以比新车便宜不少。
遵照这个原则，我的第一辆车很快就入手了，这是辆2008年上牌的雪佛兰乐风，1.6升的手动挡，灰色车身，行驶了1.3万公里，价位为5.4万。那个时候刚买了套房子，所以经济上还是有些压力，再加上工作的地方有点远，每天的公交或是地铁往返着实不太方便，所以二手车经济实惠的特点就彰显了。这辆乐风车况不错，价钱也非常合适，在我手上又用了2年5万多公里，卖的时候4万出头，还是比较划算的。
从买二手车到买新车
之所以换掉乐风是因为我孩子出生了，乐风的空间明显不够用了，于是就换了一辆2010年的二手凯旋。车是2.0升自动豪华款，当时凯旋新车还有销售。我是比新车便宜4万多入手的，车子也是1万公里的行驶里程，车况非常好。这车我最满意的是它的超大空间和内部的科技感。外观也非常时尚。
本以为这辆凯旋用着就行了，但今年家里面的情况又发生了变化。我的父母都来北京了，所以一辆大尺寸的SUV车就成了我的“心病”。唯独不同的是，这次并没有考虑二手车而是考虑新车，因为北京治堵政策之后，很多厂家主力车型都开始降价，幅度都很大，尤其是北京人最喜欢的SUV车型。在权衡了油耗、维修保养等养车费用之后，较为成熟的丰田汉兰达进入了我选车范围。不同于二手车考虑车况手续等繁琐的事情，置换购买新车变得更为简便！不过要不是因为这个政策，我还会考虑二手车。新车价位优惠加上厂家的置换补助，基本上我再添加10几万就可以入手一辆2.7升的两驱豪华版汉兰达，在几年的二手车生活之后，我终于迎来了较为简便的新车生活。
个人认为二手车价位优势是不争的事实，这是新车无法比拟的。如何选购一辆合适的二手车要看自己的需求和能力，量力而行由繁入简才是王道！
买二手车咱有自己的门道
说起我的二手车故事，那可就长了！我基本上是每两年更换一辆车，当然也要有技巧，首先要挑选一年左右的二手车，这个时候车价趋于稳定而且车型配置上都有的选择，行驶里程一般都在1万公里左右的。其次我挑选的车型都是不太保值的车，这样可以比新车便宜不少。
遵照这个原则，我的第一辆车很快就入手了，这是辆2008年上牌的雪佛兰乐风，1.6升的手动挡，灰色车身，行驶了1.3万公里，价位为5.4万。那个时候刚买了套房子，所以经济上还是有些压力，再加上工作的地方有点远，每天的公交或是地铁往返着实不太方便，所以二手车经济实惠的特点就彰显了。这辆乐风车况不错，价钱也非常合适，在我手上又用了2年5万多公里，卖的时候4万出头，还是比较划算的。
从买二手车到买新车
之所以换掉乐风是因为我孩子出生了，乐风的空间明显不够用了，于是就换了一辆2010年的二手凯旋。车是2.0升自动豪华款，当时凯旋新车还有销售。我是比新车便宜4万多入手的，车子也是1万公里的行驶里程，车况非常好。这车我最满意的是它的超大空间和内部的科技感。外观也非常时尚。
本以为这辆凯旋用着就行了，但今年家里面的情况又发生了变化。我的父母都来北京了，所以一辆大尺寸的SUV车就成了我的“心病”。唯独不同的是，这次并没有考虑二手车而是考虑新车，因为北京治堵政策之后，很多厂家主力车型都开始降价，幅度都很大，尤其是北京人最喜欢的SUV车型。在权衡了油耗、维修保养等养车费用之后，较为成熟的丰田汉兰达进入了我选车范围。不同于二手车考虑车况手续等繁琐的事情，置换购买新车变得更为简便！不过要不是因为这个政策，我还会考虑二手车。新车价位优惠加上厂家的置换补助，基本上我再添加10几万就可以入手一辆2.7升的两驱豪华版汉兰达，在几年的二手车生活之后，我终于迎来了较为简便的新车生活。
个人认为二手车价位优势是不争的事实，这是新车无法比拟的。如何选购一辆合适的二手车要看自己的需求和能力，量力而行由繁入简才是王道！