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市场产权作为基础产权，是其他产权的基础。市场产权制度设计不合理，特别是市场经营权模式设计不合理，导致出租车行业内政府管理部门、出租车公司、司机与乘客间利益纠纷不断。进入21世纪，中国城市出租车“罢运”现象不断发生。本文以市场产权作为理论基点，通过对出租车经营权模式对比分析与再设计，寻找符合中国国情的出租车经营权模式。