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[摘要]：我国《大体积混凝土施工规范》GB50496-2009里规定：混凝土结构物实体最小几何尺寸不小于1m的大体量混凝土，或预计会因混凝土中胶凝材料水化引起的温度变化和收缩而导致有害裂缝产生的混凝土，称之为大体积混凝土。
[关键词]： 大体积混凝土施工；施工组织安排；部署组织。
中图分类号：TU37文献标识码： A
1 前言
现代建筑中时常涉及到大体积混凝土施工，如高层楼房基础、大型设备基础等。它主要的特点就是体积大，一般实体最小尺寸大于或等于1m。它的表面系数比较小，水泥水化热释放比较集中，内部升温比较快。混凝土内外温差较大时，会使混凝土产生温度裂缝，影响结构安全和正常使用。大体积混凝土除从根本上分析它保证施工的质量外，还需对大体积混凝土整体浇注部署组织安排进行合理规划，现就大连某项目大体积混凝土施工组织安排及施工部署进行探讨，为类似工程提供经验。
2 适用范围
适用于大体积混凝土组织安排及施工部署。
3 工程概况
某工程位于大连市中山区东港区，总用地面积42846.9㎡，由两个地块组成。其中一地块由A、B两栋250m超高楼组成，现已其中一栋A塔楼大体积混凝土浇筑进行探讨。
塔楼大体积混凝土基础底板总体概况表
注：高低跨板面交界处存在高度5m以上的板厚。
4 施工组织安排
4.1 技术准备
项目基础底板砼量大、施工中组織协调难度大，施工前期需做好各项技术准备工作：
（1）编制本工程的大体积施工方案，并对现场工长、质检进行技术交底；由主管工长对现场劳务人员进行详细的方案交底；对浇筑路线、分层浇筑情况混凝土养护、测温安排等重点做详细交底。
（2）与混凝土搅拌站进行接洽，就有关混凝土的配合比制定，有关大体积混凝土的材料特殊要求进行明确，同时召开混凝土浇筑协调会。
4.2 人员准备
大体积混凝土施工时，现场要配备足够的人员，包括总承包单位的管理人员，劳务分包单位的管理人员，现场施工的砼工，钢筋工、模板工，以及浇筑站调度及实验人员。
4.3 材料准备
大体积混凝土浇筑混凝土前，混凝土工长在施工前一个月提出筏板混凝土工程量发送到搅拌站。浇筑前，对混凝土浇筑材料进行抽查，尤其沿海区域砂氯离子抽查。
由项目经理就大体积混凝土的集中供应与搅拌站主要负责人进行磋商，制定混凝土集中供应确保措施，并制定相关应急预案。
4.4 机械准备
混凝土罐车需求量：
设备浇筑速度按白天、晚上平均值取值，同时参考前期泵送效率，分别为溜槽100方/时，天泵40方/时，地泵25方/时。
对每台泵车需要配备的混凝土运输车进行计算，每台输送泵需配备的混凝土运输车数量为：
地泵：N1=Q1（60L1/S0+T1）/60V1=25×（60×40/40+45）/60×12=3.6台
天泵：N2=Q2（60L1/S0+T1）/60V1=40×（60×40/40+45）/60×12=5.8台
溜槽：N3=Q3（60L1/S0+T1）/60V1=100×（60×40/40+45）/60×12=14.6台
N1、N2——混凝土搅拌运输车台数（台）
Q1——每台混凝土泵的实际平均输出量（m3/h）
V1——每台混凝土搅拌运输车的容量（m3）
S0——混凝土搅拌运输车平均行车速度（km/h）
L1——混凝土搅拌运输车往返距离（km）
T1——每台混凝土搅拌运输车总计停歇时间（min）
合计：4×6+3×15+4+5（备用车）=78辆
5 施工部署
5.1 施工区域划分
将塔楼基础根据底板3.0m、3.7m、4.4m厚度进行区域划分，划分核心筒塔楼一区，核心筒外侧东、西侧二区（左）、二区（右），以及核心筒外侧南、北侧三区（上）、三区（下）。
5.2 浇筑思路
塔楼混凝土泵送按照区段划分进行，即由一区向三区进行浇筑，浇筑方向按先低后高，斜面分层推进方式进行浇筑。浇筑过程中，为避免浇筑完区与未浇筑区之间存在冷缝，因此考虑其中两台天泵为过渡天泵，主要负责流缝，防止冷缝出现。
5.3 基础底板浇筑布置
根据施工区域划分，塔楼基础底板混凝土浇筑采用3个主溜槽（附加活动溜槽），1台地泵和4台天泵完成整体浇筑。主要布置为：在塔楼西侧布置1#溜槽、3#、4#天泵，塔楼北侧布置2#、3#溜槽、1#地泵，塔楼东侧布置1#、2#天泵。
本工程大体积混凝土浇筑过程中，由搅拌站至工地整个行程各需40分钟左右。白天浇筑时，保证混凝土浇筑质量的前提下，要控制浇筑速度，保证每台泵车及溜槽至少留有2~3台混凝土罐车，特别是早晚上下班高峰期，要提前与搅拌站协调好，高峰期来临前尽可能多的在现场预留混凝土罐车，保证每个溜槽及泵车备有至少6台罐车。
5.4 底板浇筑施工安排
5.4.1 第一阶段浇筑
此阶段浇筑主要将1区深基坑浇筑完成，浇筑至集水井底（-19.1m）。
此阶段溜槽使用1-1段、2-1段、3-1段，虚线部分溜槽暂不使用。
塔楼第一次浇筑范围（阴影部分）
5.4.2 第二阶段浇筑
此阶段浇筑在第一阶段基础上，完成2区浇筑，浇筑至底板顶标高左右。
注明：在浇筑过程中时刻注意已浇筑部分，若出现初凝现象，立即采用2#、3#天泵将新混凝土浇筑至此部分并进行充分振捣，注意位置：一区与二区接插部分。
塔楼第二次浇筑范围（阴影部分）
第二阶段浇筑时，1#溜槽使用1-2段，2#溜槽使用2-2段，3#溜槽使用3-2段。2区深坑部位浇筑完毕后，在分区的中间位置，重点进行分层浇筑，避免对核心筒吊模造成较大冲击。
5.4.3 第三阶段浇筑
此阶段浇筑分别进行3区上下两段浇筑及底板收面，按由一区向三区方向进行浇筑，该区域加1#地泵设置，并将1#溜槽改接三区下。
注明：在浇筑过程中时刻注意已浇筑部分，若出现初凝现象，立即采用天泵将新混凝土浇筑至此部分并进行充分振捣，注意位置：二区与三区接插部分。
第三次浇筑范围（阴影部分）
5.4.4 塔楼浇筑时间总体安排
塔楼混凝土浇筑时间汇总
塔楼底板浇筑总方量约为13600方，浇筑共约需31个小时，考虑白天交通影响、溜槽换位、地泵接管、雨天等其他原因，计划浇筑时间37小时。
6 结束语
本文通过大连某项目情况，讲述了项目部运用科学的理论知识和以往丰富的施工经验，提出了大体积混凝土浇筑施工进行合理的施工组织及部署安排。通过该项目的组织和部署，该项目大体积混凝土实际用时35小时，浇筑完成13600方混凝土，为大体积混凝土浇筑提供有力的施工经验。
随着越来越多的大体积混凝土浇筑的出现，现通过该项目的大体积混凝土部署探讨，为类似工程提供了很好的参考价值。
[关键词]： 大体积混凝土施工；施工组织安排；部署组织。
中图分类号：TU37文献标识码： A
1 前言
现代建筑中时常涉及到大体积混凝土施工，如高层楼房基础、大型设备基础等。它主要的特点就是体积大，一般实体最小尺寸大于或等于1m。它的表面系数比较小，水泥水化热释放比较集中，内部升温比较快。混凝土内外温差较大时，会使混凝土产生温度裂缝，影响结构安全和正常使用。大体积混凝土除从根本上分析它保证施工的质量外，还需对大体积混凝土整体浇注部署组织安排进行合理规划，现就大连某项目大体积混凝土施工组织安排及施工部署进行探讨，为类似工程提供经验。
2 适用范围
适用于大体积混凝土组织安排及施工部署。
3 工程概况
某工程位于大连市中山区东港区，总用地面积42846.9㎡，由两个地块组成。其中一地块由A、B两栋250m超高楼组成，现已其中一栋A塔楼大体积混凝土浇筑进行探讨。
塔楼大体积混凝土基础底板总体概况表
注：高低跨板面交界处存在高度5m以上的板厚。
4 施工组织安排
4.1 技术准备
项目基础底板砼量大、施工中组織协调难度大，施工前期需做好各项技术准备工作：
（1）编制本工程的大体积施工方案，并对现场工长、质检进行技术交底；由主管工长对现场劳务人员进行详细的方案交底；对浇筑路线、分层浇筑情况混凝土养护、测温安排等重点做详细交底。
（2）与混凝土搅拌站进行接洽，就有关混凝土的配合比制定，有关大体积混凝土的材料特殊要求进行明确，同时召开混凝土浇筑协调会。
4.2 人员准备
大体积混凝土施工时，现场要配备足够的人员，包括总承包单位的管理人员，劳务分包单位的管理人员，现场施工的砼工，钢筋工、模板工，以及浇筑站调度及实验人员。
4.3 材料准备
大体积混凝土浇筑混凝土前，混凝土工长在施工前一个月提出筏板混凝土工程量发送到搅拌站。浇筑前，对混凝土浇筑材料进行抽查，尤其沿海区域砂氯离子抽查。
由项目经理就大体积混凝土的集中供应与搅拌站主要负责人进行磋商，制定混凝土集中供应确保措施，并制定相关应急预案。
4.4 机械准备
混凝土罐车需求量：
设备浇筑速度按白天、晚上平均值取值，同时参考前期泵送效率，分别为溜槽100方/时，天泵40方/时，地泵25方/时。
对每台泵车需要配备的混凝土运输车进行计算，每台输送泵需配备的混凝土运输车数量为：
地泵：N1=Q1（60L1/S0+T1）/60V1=25×（60×40/40+45）/60×12=3.6台
天泵：N2=Q2（60L1/S0+T1）/60V1=40×（60×40/40+45）/60×12=5.8台
溜槽：N3=Q3（60L1/S0+T1）/60V1=100×（60×40/40+45）/60×12=14.6台
N1、N2——混凝土搅拌运输车台数（台）
Q1——每台混凝土泵的实际平均输出量（m3/h）
V1——每台混凝土搅拌运输车的容量（m3）
S0——混凝土搅拌运输车平均行车速度（km/h）
L1——混凝土搅拌运输车往返距离（km）
T1——每台混凝土搅拌运输车总计停歇时间（min）
合计：4×6+3×15+4+5（备用车）=78辆
5 施工部署
5.1 施工区域划分
将塔楼基础根据底板3.0m、3.7m、4.4m厚度进行区域划分，划分核心筒塔楼一区，核心筒外侧东、西侧二区（左）、二区（右），以及核心筒外侧南、北侧三区（上）、三区（下）。
5.2 浇筑思路
塔楼混凝土泵送按照区段划分进行，即由一区向三区进行浇筑，浇筑方向按先低后高，斜面分层推进方式进行浇筑。浇筑过程中，为避免浇筑完区与未浇筑区之间存在冷缝，因此考虑其中两台天泵为过渡天泵，主要负责流缝，防止冷缝出现。
5.3 基础底板浇筑布置
根据施工区域划分，塔楼基础底板混凝土浇筑采用3个主溜槽（附加活动溜槽），1台地泵和4台天泵完成整体浇筑。主要布置为：在塔楼西侧布置1#溜槽、3#、4#天泵，塔楼北侧布置2#、3#溜槽、1#地泵，塔楼东侧布置1#、2#天泵。
本工程大体积混凝土浇筑过程中，由搅拌站至工地整个行程各需40分钟左右。白天浇筑时，保证混凝土浇筑质量的前提下，要控制浇筑速度，保证每台泵车及溜槽至少留有2~3台混凝土罐车，特别是早晚上下班高峰期，要提前与搅拌站协调好，高峰期来临前尽可能多的在现场预留混凝土罐车，保证每个溜槽及泵车备有至少6台罐车。
5.4 底板浇筑施工安排
5.4.1 第一阶段浇筑
此阶段浇筑主要将1区深基坑浇筑完成，浇筑至集水井底（-19.1m）。
此阶段溜槽使用1-1段、2-1段、3-1段，虚线部分溜槽暂不使用。
塔楼第一次浇筑范围（阴影部分）
5.4.2 第二阶段浇筑
此阶段浇筑在第一阶段基础上，完成2区浇筑，浇筑至底板顶标高左右。
注明：在浇筑过程中时刻注意已浇筑部分，若出现初凝现象，立即采用2#、3#天泵将新混凝土浇筑至此部分并进行充分振捣，注意位置：一区与二区接插部分。
塔楼第二次浇筑范围（阴影部分）
第二阶段浇筑时，1#溜槽使用1-2段，2#溜槽使用2-2段，3#溜槽使用3-2段。2区深坑部位浇筑完毕后，在分区的中间位置，重点进行分层浇筑，避免对核心筒吊模造成较大冲击。
5.4.3 第三阶段浇筑
此阶段浇筑分别进行3区上下两段浇筑及底板收面，按由一区向三区方向进行浇筑，该区域加1#地泵设置，并将1#溜槽改接三区下。
注明：在浇筑过程中时刻注意已浇筑部分，若出现初凝现象，立即采用天泵将新混凝土浇筑至此部分并进行充分振捣，注意位置：二区与三区接插部分。
第三次浇筑范围（阴影部分）
5.4.4 塔楼浇筑时间总体安排
塔楼混凝土浇筑时间汇总
塔楼底板浇筑总方量约为13600方，浇筑共约需31个小时，考虑白天交通影响、溜槽换位、地泵接管、雨天等其他原因，计划浇筑时间37小时。
6 结束语
本文通过大连某项目情况，讲述了项目部运用科学的理论知识和以往丰富的施工经验，提出了大体积混凝土浇筑施工进行合理的施工组织及部署安排。通过该项目的组织和部署，该项目大体积混凝土实际用时35小时，浇筑完成13600方混凝土，为大体积混凝土浇筑提供有力的施工经验。
随着越来越多的大体积混凝土浇筑的出现，现通过该项目的大体积混凝土部署探讨，为类似工程提供了很好的参考价值。