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随着城市机动化进程加快，城市道路交通拥堵成为城市发展不可避免的问题。而停车需求管理在减少小汽车停车需求，调控道路交通量等方面有重要作用，本文运用博弈论分析方法，对比了在城中心与外围区实行差别化和统一的停车收费政策下出行者出行效用的变化情况。结果表明城市中心区停车费率高于外围区有助于降低中心区道路资源使用量，减少交通拥堵．