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辅助索减小了单根斜拉索的自由长度，将相对独立的各单根拉索连接形成索网，是抑制超大跨径斜拉桥拉索振动的有效措施之一。以某试设计主跨1300122斜拉桥为例，首先简要介绍了目前常用的辅助索形式以及建立由斜拉索和辅助索构成的2维平面索网有限元模型，然后研究了辅助索的形式、与主桥的连接形式、安装道数、安装位置、弹性刚度以及初始张力对索网自振频率的影响，进一步讨论了与主桥不同连接形式的辅助索在冲击荷载作用下的内力变化。研究结果表明，各种形式的辅助索均能有效地提高索网的自振频率，可以通过调整辅助索的安装道数、弹性刚度