超多车道高速公路路表径流特征分析

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与普通整体式双向4车道或6车道高速公路相比,10车道及以上超多车道高速公路具有路幅宽、汇流量大、排水时间长等特点,在强降雨条件下易出现路面积水.通过理论计算,分析了具有不同几何特征的超多车道高速公路在不同排水条件下的路表径流空间分布特征,为制定高速公路的排水方案提供依据,对确保用路人在不利天气条件下的行车安全具有重要意义.
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环氧沥青与普通沥青相比,表现出良好的性能,但在工程应用中的使用效果却受到多方面因素影响.依托太原解放路改造工程,结合室内试验与试验段的铺筑,详细阐述了环氧沥青混合料桥面铺装施工技术措施,为其他项目环氧沥青施工提供技术参考.
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以某施工浇筑缺陷的预应力混凝土预制T梁为依托,对其单梁承载能力静载试验全过程进行分析,同时与本桥浇筑完好的同类预制T梁试验结果进行对比,结果表明其实际工作状态和承载能力均不满足设计要求,通过梁体破损验证了试验结果的可靠性,可为类似浇筑缺陷预制T梁的承载能力评估与利用提供参考依据.
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