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基于质量守恒边界条件的广义Reynolds方程和Greenwood／Tripp接触理论，计入温度、压力对润滑油黏度、密度和轴瓦变形的影响，对船用柴油机主轴承的混合润滑进行了数值分析．其中Reynolds方程用有限体积法求解，油膜能量方程、轴瓦热传导方程和轴颈温度方程等用有限差分法求解，轴瓦变形用有限元法求解．结果表明：周期内发生混合润滑的时刻较为普遍，微凸峰接触影响不可忽略；端泄能量散失占到总能量散失的80％，油膜出口温度作为监控轴承润滑的重要参数比较适宜；引入填充比，结合轴颈中心轨迹和油膜压力梯度变化，