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以某12 m 全承载式混合动力城市客车为研究对象,提出-种多工况拓扑优化的结构设计方 法,对客车乘客站立区的底架结构进行改进,并进行刚度、强度对比.结果表明,改进后的骨架的力学 性能有所改善.
客车骨架局部结构的多工况拓扑优化设计
【摘 要】
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以某12 m 全承载式混合动力城市客车为研究对象,提出-种多工况拓扑优化的结构设计方 法,对客车乘客站立区的底架结构进行改进,并进行刚度、强度对比.结果表明,改进后的骨架的
【机 构】
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华侨大学机电与自动化学院,厦门金龙联合汽车工业有限公司
【出 处】
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客车技术与研究
【发表日期】
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2018年1期
【基金项目】
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福建自然科学基金（2015J01204）及福建省省级技术创新重点项目（闽经信计财[2016]411号）
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