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为了解架桥机运输平车的曲线通过性能,运用多体动力学软件,建立车辆系统的多体拓扑关系图,对车辆进行几何曲线通过和动态曲线通过分析。通过动力学仿真结果可知,运输平车的曲线通过性能主要由五轴转向架决定,当车辆处于缓和曲线时五轴转向架的第一位轮对安全性最差。
架桥机运输平车曲线通过性能分析
【摘 要】
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为了解架桥机运输平车的曲线通过性能,运用多体动力学软件,建立车辆系统的多体拓扑关系图,对车辆进行几何曲线通过和动态曲线通过分析。通过动力学仿真结果可知,运输平车的曲
【机 构】
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西南交通大学牵引国家重点实验室,四川成都610031
【出 处】
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2007年度全国铁路机车车辆动态仿真学术会议
【发表日期】
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2007年8期
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