【摘 要】
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高铁1000 t/40 m简支箱梁正推广使用,相应的运架装备也得以开发应用.为方便设计人员的设计选型与施工单位的运架装备选用,对目前新研制且使用最广的两套高铁1000 t/40 m梁过隧运架分体式架桥机(运梁车+架桥机),从设备组成、主要技术参数、过隧设计措施、运架梁作业流程、实际运架梁效果等方面进行了对比研究,结果表明:(1)两套过隧运架分体式架桥机都满足运架高铁1000 t/40 m简支箱梁所有工况要求;(2)今后设计选型,驮梁台车首选滚动摩擦的移运器驮梁台车,运梁车选用车身短、喂梁一次即可用架桥机前
【机 构】
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中铁第五勘察设计院集团有限公司 北京 102600
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高铁1000 t/40 m简支箱梁正推广使用,相应的运架装备也得以开发应用.为方便设计人员的设计选型与施工单位的运架装备选用,对目前新研制且使用最广的两套高铁1000 t/40 m梁过隧运架分体式架桥机(运梁车+架桥机),从设备组成、主要技术参数、过隧设计措施、运架梁作业流程、实际运架梁效果等方面进行了对比研究,结果表明:(1)两套过隧运架分体式架桥机都满足运架高铁1000 t/40 m简支箱梁所有工况要求;(2)今后设计选型,驮梁台车首选滚动摩擦的移运器驮梁台车,运梁车选用车身短、喂梁一次即可用架桥机前后起重小车吊梁走行的运梁车,架桥机选用支腿数量少的3支腿架桥机;(3)相比“YLS1000运梁车+JQS1000架桥机”,推荐施工单位首选“TJ-YLS1000/40运梁车+TJ-JQS1000 t/40 m架桥机”这套过隧运架分体式架桥机,因其总重量要轻100 t,且运架梁作业效率也高(最高16 h架了6孔40 m梁).
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