【摘 要】
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作为列车传动系统的重要部件之一,齿轮箱主要传递由电机提供给轮对的列车牵引力。通过分析齿轮箱受力特点和C型支架线路激励条件下结构的振动响应特征,阐明了通过测试C型支架
【机 构】
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北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京航天测控技术有限公司
【基金项目】
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国家重点研发计划(2016YFB1200403,2016YFB1200501,2017YFB1200700)
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作为列车传动系统的重要部件之一,齿轮箱主要传递由电机提供给轮对的列车牵引力。通过分析齿轮箱受力特点和C型支架线路激励条件下结构的振动响应特征,阐明了通过测试C型支架垂向载荷的方法,实现对齿轮箱载荷测试的可行性。为了消除在实际应变片测试过程中准静态载荷测试易受零点漂移的影响,提出双应变片测试法,通过选择合适的应变片测点位置,标定测力C型支架传感器,实现对非平稳信号特征的齿轮箱载荷识别。比较根据趋势载荷等效的扭矩幅值与齿轮箱输出的扭矩载荷幅值,验证了本文提出的列车齿轮箱载荷测试方法的准确性。将测试载荷分解为趋
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