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由中国汽车工程研究院、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室、《汽车观察》杂志社、中国自主品牌汽车博览会组委会共同主办，山东玲珑轮胎鼎力支持的玲珑轮胎杯·2014第九届“爱我中国车”年度车型评选活动正如火如荼进行中。
已连续举办九届的“爱我中国车”年度车型评选凭借较高的专业性和权威性，在业界打造了高规格的车型评选品牌。今年评选的最大变化为组委会把所有参评车辆划分为四个组别：紧凑型轿车组、中型轿车组、SUV车型组与MPV车型组。全新的评测分组迎合了如今汽车品牌对细分市场的划分，为本次车展提供最公平、公正的评选环境。2014“爱我中国车”年度车型评最终颁奖典礼将于11月底广州车展期间举行，届时来自全国的自主品牌厂家将角逐最佳紧凑型轿车奖、最佳中型轿车奖、最佳MPV车型奖、最佳SUV车型奖、年度最佳品质大奖等奖项。
除此之外组委会继续聘请全国汽车院校“十大院长”。该评审团成员大部分都是来自国内高等学府汽车系的顶尖专家，他们均对本届车评给予了厚望。其中，武汉理工大学汽车工程学院颜伏伍表示，第九届“爱我中国车”年度车型评选已形成了一套较为科学的评价体系，将采用客观评价与主观评价相结合、技术先进性与市场表现相结合、网络投票与现场评判相结合、专家评价与消费者调查相结合的方式。科学的评价方法有助于公正的评选结果，以评选促进建设、促进发展、促进进步，以“爱我中国车”促进“造我中国车、买我中国车、用我中国车”。此外，北京航空航天大学交通科学与工程学院的徐向阳也给出了相同的看法，通过车评“发现中国车价值，引导中国车消费”。
接下来，十大院长评委即将参加10月23日-25日在北京进行的为期两天的封闭式实地测评，并经过终评讨论评出今年的获奖车型。而来自各参赛车企的企业代表有机会见证十大院长评委实地测评的全过程，通过模拟打分，企业代表亲身感受中国车的进步与成长，并与车评专家评审团及其他企业代表面对面沟通与交流，增加评选的透明度。
宋健
现任清华汽车工程开发研究院常务副院长，汽车安全与节能国家重点实验室副主任。兼任汽车动态模拟国家重点实验室学术委员会委员，汽车安全与节能国家重点实验室学术委员会委员。
葛蕴珊
现任北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室
已连续举办九届的“爱我中国车”年度车型评选凭借较高的专业性和权威性，在业界打造了高规格的车型评选品牌。今年评选的最大变化为组委会把所有参评车辆划分为四个组别：紧凑型轿车组、中型轿车组、SUV车型组与MPV车型组。全新的评测分组迎合了如今汽车品牌对细分市场的划分，为本次车展提供最公平、公正的评选环境。2014“爱我中国车”年度车型评最终颁奖典礼将于11月底广州车展期间举行，届时来自全国的自主品牌厂家将角逐最佳紧凑型轿车奖、最佳中型轿车奖、最佳MPV车型奖、最佳SUV车型奖、年度最佳品质大奖等奖项。
除此之外组委会继续聘请全国汽车院校“十大院长”。该评审团成员大部分都是来自国内高等学府汽车系的顶尖专家，他们均对本届车评给予了厚望。其中，武汉理工大学汽车工程学院颜伏伍表示，第九届“爱我中国车”年度车型评选已形成了一套较为科学的评价体系，将采用客观评价与主观评价相结合、技术先进性与市场表现相结合、网络投票与现场评判相结合、专家评价与消费者调查相结合的方式。科学的评价方法有助于公正的评选结果，以评选促进建设、促进发展、促进进步，以“爱我中国车”促进“造我中国车、买我中国车、用我中国车”。此外，北京航空航天大学交通科学与工程学院的徐向阳也给出了相同的看法，通过车评“发现中国车价值，引导中国车消费”。
接下来，十大院长评委即将参加10月23日-25日在北京进行的为期两天的封闭式实地测评，并经过终评讨论评出今年的获奖车型。而来自各参赛车企的企业代表有机会见证十大院长评委实地测评的全过程，通过模拟打分，企业代表亲身感受中国车的进步与成长，并与车评专家评审团及其他企业代表面对面沟通与交流，增加评选的透明度。
宋健
现任清华汽车工程开发研究院常务副院长，汽车安全与节能国家重点实验室副主任。兼任汽车动态模拟国家重点实验室学术委员会委员，汽车安全与节能国家重点实验室学术委员会委员。
葛蕴珊
现任北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室