【摘 要】
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为确保水下发射航行体再入水后弹道安全，分析了航行体弹道影响因素，构建了带有阻尼板航行体的弹道数学模型，将发射后航行体与发射载体的最近距离作为安全性判定标准，采用正交试验
【机 构】
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海军航空工程学院研究生管理大队,海军航空工程学院飞行器工程系
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为确保水下发射航行体再入水后弹道安全，分析了航行体弹道影响因素，构建了带有阻尼板航行体的弹道数学模型，将发射后航行体与发射载体的最近距离作为安全性判定标准，采用正交试验方法，对水下航行体的阻尼板数量、尺寸及张开角度3个参数进行了仿真优化分析。仿真结果表明：当阻尼板数量为6块、长度为800mm、张开角度为80°时，水下发射航行体质心z方向侧移量最大，航行体尾端与发射载体假想壁距离最大，安全性最高。
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