露天转地下开采时境界顶柱的最优厚度研究

来源 :黄金 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lionschen2009
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
许多露天矿山的后期会面临由露天开采转地下开采设过渡问题。通过在露天坑底留设境界顶柱可以保障露天开采与地下开采的同时进行。然而,境界顶柱的留设会给地下开采的安全带来隐患:如果境界矿柱留设过薄,易造成境界顶柱突然塌落,反之会造成资源浪费。以马鞍山铁矿3号矿体露天转地下开采的实际工程为研究对象,借助FLAC3D软件进行正交数值模拟试验,依据试验结果通过多元线性回归的方法,建立了能够反映各影响因素综合作用下的境界顶柱最优安全厚度的数值预测模型,获得了不同剖面下境界顶柱的最佳厚度。可为类似工程设计时参考。
其他文献
文章就人力资源、群体组织资源、资本资源、市场资源四个方面,探讨了企业如何盘活资源,提高经济效益。
本文以三大干线部分快速旅客列车的统计资料为基础,从平均速度与旅行时间、客货列车开行对数、客货运量及周转量、旅客列车运输收入等几个方面对提速的效果进行了分析与研究。
作者曾在菲律宾大学进行蚂蚁研究。本文概括介绍了菲律宾大学学科设置和研究内容等情况。着重介绍了调查北海道米黄蚁的生态学的结果,提出了今后应解决的问题。
以长台溪流域10座小Ⅱ型以上水库的安全认定和社会经济调查为基础,通过单坝失事风险分析、失事后果评估计算,进行单坝的洪灾风险评价;进而从流域整体的角度,考虑库间影响,洪
分析了铁路运输业的非运营单位与多经企业存在的问题,认为两个行业可以资产融合,实现优势互补。
落实经营责任制改革企业管理郭敏杰落实经营责任制,改革企业管理,建立安全、优质、高效、低耗的经济运行机制,从根本上改变铁路运输企业“重数量、低效益,重投入、轻产出,重物化劳
结合物流是现代社会型运输发展的客观要求,它要求实现运输的全球化、信息化、高效化和门对门,综合物流因此也改变了传统的运输组织体系。中国的物流体系的建设才刚刚开始,但随着
从城市出行的目的、时间、流量及其空间的分布、方式等几方面阐述了快速交通系统是现代化城市交通布局不可缺少的一部分。并从理论上 ,应用时空替代效应分析了快速交通建设与
基于HYDRUS-1D模型,分析不同土壤条件下Van Genuchten模型参数θr、θs、α、n和Ks对入渗特性的影响,结果表明:湿润锋运移距离与n和Ks成正相关,与θs和α成负相关;累积入渗量
建立合资铁路的还贷机制,是解决其还贷能力低下、走出团境的当务之急。根本措施是实行股份制,扩大融资渠道,调整投资结构,协调规范与国铁关系,改善营销策略,发展多元化经营等。