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为研究全地形牟水上行驶性能，应用计算流体力学（CFD）理论，利用流体计算软件STAR．CCM＋进行水上绕流场和运行阻力预报，并结合相关试验数据证明了模拟的可靠性。选用SST湍流模型、流体体积法（VOF）和非稳态模型对车体绕流场进行数值模拟，得到全地形车在最大设计吃水深度，以最高设计速度航行的行驶阻力、浮．口力及兴波特性，为水陆两栖全地形车减少阻力、优化外形，提高最大承载能力提供了方法参考。