一汽长子解放汽车成长史

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1950年,刚刚诞生的新中国百废待兴,全国上下沉浸在一片火热的建设浪潮中——这个国家正在经历着战后的“浴火重生”。当年,56岁的毛泽东乘坐专列出访苏联。他此行的目的,既是为了中苏结盟,同时也是为新中国的经济建设争取外援。当时全国的汽车只有十万辆,在巨大的人员和物资运输需求前,这个数量远远不够。12月21日,刚刚到达莫斯科的毛泽东参观了斯大林汽车厂,他看到一辆接一辆的汽车驶下装配线,为苏联的建设成就所震撼。毛泽东严肃地对随行的人员说了一句:“我们也要有这样的大工厂!”这一句话,开启了新中国汽车时代的到来。 In 1950, the just-born new China was in full swing and the whole country was immersed in a fiery wave of construction that was experiencing post-war “rebirth.” At that time, 56-year-old Mao Zedong traveled on a special train to visit the Soviet Union. The purpose of his visit is not only for the alliance between China and the Soviet Union, but also for foreign aid in the economic construction of New China. At that time, the number of cars in the country was only 100,000, which was far from sufficient before the huge demand for personnel and supplies. On December 21, Mao Zedong, who just arrived in Moscow, visited the Stalin Automobile Factory. He saw the cars one by one going down the assembly line, shocking the achievements of the Soviet Union. Mao Zedong said solemnly to the accompanying staff: “We have to have such a big factory!” This sentence, opened the new China car era.
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