【摘 要】
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介绍了北美铁路运输技术中心(TTCI)正在开发的轮/轨界面管理(WRIM)模型。WRIM考虑了运行条件、车辆动力学性能以及轮/轨接触特性对轮/轨界面的影响。WRIM可以进行静态轮/轨接
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介绍了北美铁路运输技术中心(TTCI)正在开发的轮/轨界面管理(WRIM)模型。WRIM考虑了运行条件、车辆动力学性能以及轮/轨接触特性对轮/轨界面的影响。WRIM可以进行静态轮/轨接触分析和动态轮/轨相互作用趋势分析。本文还给出了运用WRIM减少轮/轨界面处能量消耗的研究过程,并预测了轨道的打磨周期。
Introduced the Wheel / Rail Interface Management (WRIM) model being developed by the North American Railway Transport Technology Center (TTCI). WRIM considers the effects of operating conditions, vehicle dynamics, and wheel / rail contact characteristics on the wheel / rail interface. WRIM can perform static wheel / rail contact analysis and dynamic wheel / rail interaction trend analysis. This paper also gives the research process of using WRIM to reduce the energy consumption at the wheel / rail interface and predicts the orbital grinding cycle.
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