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2006年6月22日从中午至半夜，上海浦东机场连续发生了3次强对流天气过程，对飞行安全及航班的正常都造成了很大影响。利用各种常规观测、多普勒雷达、卫星云图及风廓线仪等资料，对6月22日的连续性对流过程进行对比分析。发现此连续对流过程中3次强对流天气发生、发展过程具有明显差异，其触发机制也各不相同。其中第一次强对流天气为局地热力对流；第二次强对流天气为锋面过境引起的飑线过程；而第三次强对流天气是伴随中尺度低压环流的对流过程。在各次强对流过程发生前，浦东机场风廓线仪资料中均出现明显的风向的垂直切变，具有较好的