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基于PK－F法，考虑结构以及气动力随结构变形的非线性变化影响因素，提出了大跨度桥梁三维非线性颤振频域分析方法。该方法能预测出结构在颤振前后整个过程的振动特性以及颤振临界状态。最后，运用该方法对江阴长江大桥和跨度为2000m的超大跨度悬索桥进行了非线性颤振分析，揭示了非线性因素对大跨度悬索桥颤振特性影响的机理和规律。