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进入９０年代以来，中国大陆的高速公路有了长足的发展，其沿线地区也大多都形成了富有经济活力的新兴产业带。本文重点阐述高速公路沿线产业带产生的客观基础与条件、产业带的评价理论与方法。京津塘高速公路北京段的实际案例证明本文理论构架有一定的科学性，同时也表明高速公路确实可以对沿线地区的社会经济发展起明显的推动作用。本文评价理论与方法同样适用于其它等级的公路或有相同特性的运输方式的情况