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新建LNG接收站通过首船进行第一座储罐预冷时,储罐预冷后期往往出现温降困难的实际情况。针对该问题,开展理论分析及ASPEN HYSYS软件模拟计算,得出因卸料总管温升导致可用的LNG量不足是储罐预冷后期温降困难的主要原因。结合国内多座LNG储罐预冷经验,从设计优化和调试两个角度提出了解决上述问题的推荐方案:在进行预冷管线、预冷调节阀、预冷喷嘴等设计选型时,应在理论储罐预冷最大用量的基础上适当考虑一定余量,兼顾到由于上述原因造成的LNG损失流量;调试时可以通过缓慢有规律地打开顶部进料阀的旁通阀来增大LNG流