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针对某船用涡轮轴系建立了涡轮转子、传动轴及太阳轮耦合模型,在不同的支撑条件下研究其转子动力学特性,获得了圆瓦或阻尼轴承支撑条件下的振型和不平衡响应幅值曲线,分析了两种支撑方式下的响应差异,给出了轴系安全运行范围;在缩短传动轴长度并增加联轴器联接刚度的情况下,可将临界转速提高至工作转速以上,改善了轴系的动力学特性。