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润滑油品的质量是决定现代科学技术和工业生产发展的重要因素之一，而改进润滑油添加剂的性能并开发其复配技术则是提高油品质量的关键，硫化烯烃和二正丁基亚磷酸酯化为极压抗磨减摩添加剂已经广泛地应用于Ｓ－Ｐ型齿轮油中，两者者复配使用可以产生协同效应也有一些研究报道，但还未见有关其协同作用机理方面深入系统的研究成果发表，因此，利用ＨＱ－１型摩擦磨损试验机考察了这两常用的典型添加剂复配体系的润滑性能，并用微观分