【摘 要】
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随着国家的大规模基础设施发展,水下隧道建设需求日益增大,但水下隧道的建设与运维难度较大,需要综合考虑设施的耐久性、进行全生命周期设计。通过分析东京湾横断公路隧道的
【机 构】
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山东大学齐鲁交通学院; 早稻田大学;
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随着国家的大规模基础设施发展,水下隧道建设需求日益增大,但水下隧道的建设与运维难度较大,需要综合考虑设施的耐久性、进行全生命周期设计。通过分析东京湾横断公路隧道的防水及耐久性措施,为水下大直径隧道建设提出"多重防水、多方防腐、全生命周期设计"的综合耐久性对策;建立以性能和成本为评估指标的全生命周期设计方法,并通过计算评价某海底隧道的不同方案,揭示建设初期充分考虑耐久性、实施全生命周期设计的方案最有利,验证了全生命周期设计方法的有效性。通过构建兼顾经济、安全及环境的全生命周期设计理论体系,可为水下隧道的合理规划设计、科学建造养护提供有力的基础支撑。
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