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＠吴迪柴油发动机的尾气主要是氮氧化合物和微粒，欧盟计划在１０年内将使用柴油发动机的车辆的氮氧化合物的排放减少９０％，微粒排放减少７０％；噪音水平到２０００年，减至１９９０年标准的１／２；同时减少耗油量。同间接喷射柴油发动机相比，直喷柴油机耗油量减少２０％，...
博士──使科技和环保更和谐
【摘 要】
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＠吴迪柴油发动机的尾气主要是氮氧化合物和微粒，欧盟计划在１０年内将使用柴油发动机的车辆的氮氧化合物的排放减少９０％，微粒排放减少７０％；噪音水平到２０００年，减至１９９０年标准的１／２；同时减少耗油量。同间接喷
【出 处】
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运输车辆
【发表日期】
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1998年05期
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