摘要：中国公路建设的快速发展，公路养护检查问题逐渐引起社会各界和群众的密切关注，养护管理的任务也变得更加繁重。如何公正评价当前公路养护质量，既是公路养护工作制度化、规范化的需要，也是加强管理、提高业务水平的需要，更是树立“预防性养护”新理念、实施适宜科学养护措施、提升公路养护质量的需要。检测不仅能为掌握公路质量现状提供正确信息，还能为科学养护策略提供客观依据，对形成完善的公路养护管理体系具有十分重要的作用。
关键词：公路养护;检测工作;问题探讨;
公路养护检测是公路养护的基础性工作，是制定科学养护决策、提升公路养护质量的重要保障。阐述了公路养护检测的重要性，指出了目前公路养护检测工作中存在的问题，提出了公路养护检测工作的优化策略，以期促进公路养护检测质量及效率的提高，并对相关方面的研究予以补充和完善。
一、新時期公路养护检测的重要性
随着我国公路数量和公路里程的增加，公路养护检测工作的任务也变得越来越繁重。如何对已有的公路质量和运行状况进行全面的检测并客观地做出评价，既是公路养护检测工作规范化、制度化的需要，也是加强道路安全管理工作和提高基础设施服务水平的需求，更是确保国家安全和促进社会全面进步的需要。公路、桥梁、隧道等基础设施的养护检测工作是发现道路运行过程中存在的问题和进行道路质量评价的基础，只有做好公路养护检测工作这项基础性工作，才能确保公路质量检测报告的客观性，才能实现既安全又经济的公路养护工作。准确、详细、全面的检测报告是确定公路养护时间、方法和对策的前提，也是制定公路养护方案的基础，而公路养护对策和方案的选择直接关系到公路的安全性和维护工作的经济性。公路的养护检测工作不仅能够为公路质量和运行现状提供详实可靠的数据，还能够为制定科学的公路养护方案提供客观依据，这对加快建设公路养护管理系统也具有十分重要的意义。
二、定期检测工作在公路养护工程中存在的问题
1.检测时评价技术状况与制定养护计划脱节。定检的目的一是进行技术状况评价，二是为制定养护计划提供依据。相比评价而言，为制定养护计划、养护方案提供数据更重要，从某种角度讲，路况评价是为制定养护维修方案服务的。但目前检测时评价技术状况与制定养护计划脱节，实际应用中普遍存在“两张皮”的现象。定检工作为养护维修提供依据的作用较弱，对提升养护效益影响较大，这也是业内定检工作的“通病”和“顽症”，必须认真研究，采取有效措施逐步解决。出现上述情况主要有三个方面的原因。一是管理上存在脱节，要解决这一问题，必须针对养护工作开展定检和评定工作，促进三方面工作的有机结合。作为养护管理部门，应牢记检测的根本目的或中心任务是发现问题，为科学合理制定养护方案提供可靠依据。二是检测与评定技术脱节，应加强检测与评定研究，如评定时PCI指标与路面结构强度之间的关联性、规律性尚不十分清楚，基于PCI能综合反映路面性能，因此，二者应存在一定关系，如果掌握了它们的变化规律，则检测获得的PCI指标在一定程度上也可代表路面结构强度，此时，养护维修方案就可直接利用PCI指标制定。三是实际定期检测时由于设备或检测系统的原因提供的检测成果大多缺少对病害清单式的描述或评定，检测成果通常可给出路况综合指标PCI，PCI在路网评价时是必须清楚的，也即定期检测解决的主要是路况评价。但作为公路管理部门或养护管理部门，更关心的是公路养护维修计划与维修方案，而公路养护维修计划与维修方案必须获得对病害清单式的描述，也即通过检测获得对病害清单式的描述，管理部门能够据此下达养护指示单。病害清单式的描述应包括病害类型、病害位置、病害面积（长度）等。当然，通过定期检测获得的病害情况，养护管理部门会依据病害情况判断病害修补或修复时间、方式，有些病害可以延后集中时间一并处治，或为即时处治或为中、大修时处治。
2定期检测与日常检测脱节。目前，养护工程普遍存在定期检测与日常检测（巡查和经常性检查）脱节的问题。具体表现为以下两种形式：第一种形式，养护管理部门基于有定期检测，因此常常忽视日常检测（检查），甚至就没有日常检查或存在随意编造日常检查资料的情况;第二种形式，日常检测、特殊检测与定期检测毫无关联，各做各的，造成检测的盲目性与检测投资的浪费，通过日常检测（检查）发现的问题应提供给定检参考，定检方案的制定（频率、方法等）应与日常检测结果结合。同样，日常检测与定期检测也可为制定特殊检测方案时参考。三者的有机结合，才可及时发现问题、避免检测的盲目性，节省检测费用。
3.传统检测方法与现代检测技术脱节。传统检测方法如路面检测中贝克曼梁测定弯沉（BB），在工程中已经应用多年，从技术、设备及评价方法均比较成熟，工程中已经普及使用。但这种方法由于检测速度慢、检测时需要封闭交通等，许多工程采用落锤式弯沉检测（FWD），或者联合检测，但目前二者检测获得的结果在评价中尚未取得统一，其关联度较低。因此，应加强研究分析，克服传统检测与现代检测技术在检测评定上存在的脱节，促进现代检测技术的普及。
4.检测成本与效益脱节。由于检测、评价与养护决策的脱节，以及日常检测、定期检测和特殊检测的脱节，导致检测时投入大，产生的效益低。因此，应加强定检、评价与养护工作的结合，加强日常检测、定期检测和特殊检测的结合，促进检测、评价与养护的良性互动，定检工作才会有生命力，才会发挥其应有的作用，并切实带来效益，减少养护成本。
三、改进和完善定期检测工作的建议
1.注重科技，完善检测设备，提高检测管理水平由于当前检测设施功能不够完善，应由国家投资，开发功能完善的检测硬件和软件，达到检测既能满足评价要求、又能直接指导和制定养护计划与养护措施的目的。定检成果既能给出PCI，又可给出全面的病害清单，还能确定病害的所在位置。同时，系统还可根据养护管理部门条件或规范标准把收集的病害材料变换成维修计划及措施，甚至直接提供养护施工指令单。
2.完善养护管理系统。如评价子系统须可以实施预评估、分段评估和再评估，有效支撑养护管理。预评估指养护病害处理前的评估，预评估可以掌握处理前情况、处理方式等;再评估是了解处理后的情况;分段评估指养护管理部门可根据养护的实际状况，根据路段特点进行评估。
3.加强培训，切实提高检测人员专业水平。由于当前一些公路养护和检测人员缺乏养护管理经验，所以，要加强检测人员的业务培训，提高专业人员的配置，强化专业知识，推动养护检测人员了解养护工程特征，提升专业水平。同时，养护部门也要营造一个良好的环境，激励员工不断探索，全面提高养护人员素质。
4.进一步健全质量保证体系，完善定检制度。增加数据核对与抽样检查，确保检测数据的真实性，客观反映病害情况。当前，实际检测工作存在数据错误的状况，导致监测数据错误的原因与我们当前的检测体系不完善有关，若养护管理部门不干涉养护施工部门检测工作、检测时没有监督独立检测部门的第三方。所以，在定检时，养护管理部门要参与定检工作，参与的形式有联合检测、随机检测等，针对独立的检测机构的检测，国家有关部门也能依据一定频率抽检，保障检测数据的真实性和准确性。
总之，在公路养护中应切实加强养护检测工作的管理与改进，健全检测质量控制体系，提高检测效益，充分发挥检测工作的作用。
参考文献
[1]刘军，公路日常养护管理模式分析.2019.
[2]张小娟.公路养护检测工作及相关问题的探讨.2020.