论文部分内容阅读
黄冈公铁两用长江大桥主桥为（81＋243＋567＋243＋81）m五跨连续钢桁梁斜拉桥。该桥采用塔墩固结、塔梁分离的结构体系；采用双层钢桁梁结构，上层为双向4车道高速公路，桁宽27．5m，下层为双线铁路，桁宽16m；钢桁梁采用倒梯形斜主桁断面，桁高15．5m，节间长13．5m；主桁为N形桁架，主桁上、下弦杆均采用平行四边形截面，斜杆采用平行四边形截面或斜工字形截面；节点为焊接整体节点，节点位置的杆件均采用等强对拼连接，斜拉索通过内置式钢锚箱锚固在上弦节点内部；公路及铁路桥面系采用板桁结合的正交异性板整体桥