【摘 要】
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目前我国地铁列车内的人体热舒适性及空气质量难以达到要求。本文采用κ-ε湍流模型,对不同尺寸的条缝风口送风方式下的地铁车厢的三维空气流场和温度场进行数值模拟,综合分
【机 构】
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沈阳建筑大学,沈阳铁建工程总公司,
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目前我国地铁列车内的人体热舒适性及空气质量难以达到要求。本文采用κ-ε湍流模型,对不同尺寸的条缝风口送风方式下的地铁车厢的三维空气流场和温度场进行数值模拟,综合分析车厢内温度、空气流速、粒子示踪、空气龄、CO2含量、PPD以及PMV等指标,说明各工况的空调效果及人体热舒适性,为改善地铁车厢空调制冷情况提供理论依据。
At present, the thermal comfort and air quality of the human body in the subway train in our country are hard to meet the requirements. In this paper, the k-ε turbulence model was used to simulate the three-dimensional air flow field and temperature field of the metro car with different sizes of air outlets. The temperature, air velocity, particle tracing, air age, CO2 content, PPD and PMV and other indicators, indicating the condition of the air conditioning and human thermal comfort, to improve the subway compartment air conditioning and cooling conditions provide a theoretical basis.
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