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为了研究不同体积分数的甲醇-汽油混合燃料对多点电喷汽油机性能和排放的影响，通过发动机台架试验，对比分析了发动机的动力性、经济性及排放特性，并用气相色谱分析仪测量了目前法规尚未限制的甲醇和甲醛排放，探讨其排放特性及生成机理。实验结果表明：在外特性工况运行时，甲醇-汽油混合燃料发动机的输出功率在高转速时略高于汽油机，有效燃料消耗率比汽油机低，有效热效率比汽油机高；在负荷特性工况运行时，混合燃料发动机的有效燃料消耗率和有效热效率与汽油机基本相当；随着混合燃料中甲醇体积分数的增加，CO排放有所降低，NOx排放几乎