【摘 要】
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<正> (美国)Brampton Engineering 公司研制的一种多层吹塑薄膜机头系统,设计成能防止由于热敏的添加剂、防渗透材料和粘合剂因典型的传统5层机头滞料时间延长的热降解。5层
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<正> (美国)Brampton Engineering 公司研制的一种多层吹塑薄膜机头系统,设计成能防止由于热敏的添加剂、防渗透材料和粘合剂因典型的传统5层机头滞料时间延长的热降解。5层机头一般由机筒外的机加工的锥形螺旋体构成。溶料入口在供料头底部。Br-ampton 公司销售和市场主管 David Jones认为,传统机头的缺点,是聚合物通过最外层到模唇的滞留时间较长。该公司的流线共挤机头系统(SCD),是一个叠在另一个上面的圆柱形的扁平结构。溶体从侧边进入(见
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德国慕尼黑的Sud-Chinemie公司与其位于纽伦堡的Putsch塑料公司合作,利用Sud-Chinemie公司开发的一种改性纳米助剂,加工出一种完全相容的聚丙烯和聚苯乙烯共混料。公司介绍称这
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随着油料价格的上涨,油料消耗约占农用运输车使用成本的1/4。因此,节油驾驶技术显得尤为重要。