【摘 要】
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针对当前关于覆冰导线的风洞试验研究和数值模拟研究中普遍采用等截面形式的节段模型作为研究对象, 通过 CFD方法对有垂度的典型覆冰导线进行数值模拟分析.论述典型覆冰导线
【机 构】
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重庆南两高速公路建设有限公司,长沙理工大学桥梁结构安全控制湖南省工程实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目（51408061）,交通运输部科技资助项目（2011318824140）,国家重点基础研究规划（973计划）项目（2015CB057706）,重点学科创新性项目（15ZDXK07）
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针对当前关于覆冰导线的风洞试验研究和数值模拟研究中普遍采用等截面形式的节段模型作为研究对象, 通过 CFD方法对有垂度的典型覆冰导线进行数值模拟分析.论述典型覆冰导线数值模拟的网格划分技巧,分析由于逆压梯度引起分离的流动模拟的湍流模型选取原则,给出湍流模型与壁面无量纲距离之间的关系;讨论网格无关性及时间无关性的测试过程以及两者对于计算结果精度的影响,分析具有垂度的覆冰导线在不同工况下的三维流动特性.研究结果表明：垂度的影响会导致漩涡分离点靠后,使得覆冰导线前后压差变大,导致阻力系数相应增加,而当前关于覆冰
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