【摘 要】
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为适应我国铁路内燃机车的需要,作者针对内燃机车原铜散热器联接箱存在机械加工量大和铸造缺陷等弊病,从结构及工艺改进入手,用板料冲压组焊的方法生产联接箱。经一年半时间
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为适应我国铁路内燃机车的需要,作者针对内燃机车原铜散热器联接箱存在机械加工量大和铸造缺陷等弊病,从结构及工艺改进入手,用板料冲压组焊的方法生产联接箱。经一年半时间的生产实践和装车运用,证明效果很好。
In order to meet the need of railway diesel locomotives in our country, the author has some problems such as large mechanical processing capacity and casting defect in the connection box of the original copper radiator for diesel locomotives. From the improvement of structure and process, the author uses the method of sheet metal stamping and welding to produce the connection box. After a year and a half of production practice and loading the use of that proved to be very effective.
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