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摘 要：目前，市场上仍有相当多的中小吨位汽车起重机未安装回转报警装置，不能满足用户对汽车起重机操作安全性的要求。针对该问题，文章结合市场上中小吨位汽车起重机概况，浅析汽车起重机回转报警装置的重要性及其设计改进，为汽车起重机安全性设计提供有效参考。
关键词：汽车起重机；安全性；回转报警装置；设计改进
中图分类号：TH213.6 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2015）27-0096-02
1 汽车起重机回转报警装置的作用
近年来随着汽车起重机行业的快速发展，汽车起重机产品型谱不断完善，各种汽车起重机综合性能的优劣，已经不能单一以起重性能来衡量，在保证起重、行走等基本性能的基础上，必须考虑经济性、安全性等方面的要求。
国家标准对关于汽车起重机安全装置的强制性规定，对汽车起重机操作安全性的提高有很大的推动作用，但是这些安全装置大部分都仅仅针对起重机本身的操作安全，而在起重机操作时对外界发出的警示装置却较少；汽车起重机回转报警装置就是一种警示装置，它能够有效的减少起重机在吊重回转时对人的伤害，减少了事故率同时大大提高了汽车起重机的整机安全性能，因此，回转报警装置是起重机必不可少的安全装置。
2 汽车起重机行业现状
汽车起重机吊重时，固定好支腿，通过变幅缸的变幅、吊臂的伸缩、吊钩的起升、转台的左右回转这些动作来实现吊重物的空间变换。起重机所吊重物一般都是重量较大，而且随着汽车起重机吨位的不断变大，吊臂的长度越来越长，作业半径也越来越大。
目前，很多中大吨位的汽车起重机因为有第五支腿，可以实现起重作业时的360 °回转功能。汽车起重机这些性能的变化对物体的搬运转移工作，起到了很好的便利作用，但是扩大的操作空间对操作者来说也增加了他们的操作难度，因此操作时还要注意观察汽车起重机作业范围内随时可能出现的障碍情况。
吊着重物的起重机在回转作业时，由于操作者的视野有限，若是碰撞到任何障碍或是人都会造成毁灭性的伤害，所以回转工作时对外界的安全提醒就显得尤为重要，这时提醒装置就是不可或缺的。传统的警示提醒装置就是每台起重机上安装一个喇叭，按动开关，喇叭就会发出响声。但是扳动手柄做回转动作时还要按开关对操作者来说非常不便。
3 改进方案
针对目前汽车起重机回转动作时报警装置的操作不便性，本文提出解决方案：即在目前的回转报警装置（操作时按喇叭）基础上，增加自动报警装置，即起重机在做回转动作时，自动报警装置会持续报警，从而极大提升了回转动作时预警装置的可操作性及整机安全性能。
3.1 汽车起重机的回转操作电气系统的实现
汽车起重机回转动作电气实现原理，如图1所示。
首先按下手柄上的开关S2或S3，先导压力继电器K1线圈通电，87触点和30触点闭合，先导压力电磁阀Y1得电工作，建立压力，从而能够对各种动作进行操作。进行回转操作前，需要解除回转制动。按下翘板开关S4或者手柄上的按钮开关S1，回转制动解除继电器K2得电，87触点和30触点闭合，回转制动解除电磁阀Y2工作，从而回转制动器打开，这时可操作手柄进行回转操作。
3.2 增加回转报警装置电气系统方案
改进后，汽车起重机回转动作电气系统原理，如图2所示。
改进回转报警装置后回转电气系统具体实现为：按下手柄上的开关S2或S3，先导压力继电器K1线圈通电，87触点和30触点闭合，先导压力电磁阀Y1得电工作，建立压力，从而能够对各种动作进行操作。进行回转操作前，需要解除回转制动，按下翘板开关S4或者手柄上的按钮S1，回转制动解除继电器K2得电，87触点和30触点闭合，回转制动解除电磁阀Y2工作，当操作回转手柄时，回转压力建立，压力开关S5闭合，使继电器K3有电，线圈吸合，87触点和30触点闭合，这时回转蜂鸣器、平衡重上的两个旋转报警灯工作，达到回转报警提示功能。
4 结 语
汽车起重机回转报警装置是一种警示装置，它能够有效的减少起重机在吊重回转时对人的伤害，减少了事故率同时大大提高了汽车起重机的整机安全性能，因此，回转报警装置是起重机必不可少的安全装置。
本文从安全性和经济性两方面考虑，对常见的起重机回转报警装置进行了设计改进，改进后的装置大大提高了起重作业的安全性能，同时成本变动也较小。
参考文献：
[1] 邓星钟.机电传动控制[M].武汉：华中科技大学出版社，2001.
[2] 梁杰，于明进，路晶，等.现代工程机械电气与电子控制[M].北京：人民交通出版社，2005.
[3] 张占松，杨宜民，许立梓.现代电工手册[M].广州：广东科技出版社， 1998.
关键词：汽车起重机；安全性；回转报警装置；设计改进
中图分类号：TH213.6 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2015）27-0096-02
1 汽车起重机回转报警装置的作用
近年来随着汽车起重机行业的快速发展，汽车起重机产品型谱不断完善，各种汽车起重机综合性能的优劣，已经不能单一以起重性能来衡量，在保证起重、行走等基本性能的基础上，必须考虑经济性、安全性等方面的要求。
国家标准对关于汽车起重机安全装置的强制性规定，对汽车起重机操作安全性的提高有很大的推动作用，但是这些安全装置大部分都仅仅针对起重机本身的操作安全，而在起重机操作时对外界发出的警示装置却较少；汽车起重机回转报警装置就是一种警示装置，它能够有效的减少起重机在吊重回转时对人的伤害，减少了事故率同时大大提高了汽车起重机的整机安全性能，因此，回转报警装置是起重机必不可少的安全装置。
2 汽车起重机行业现状
汽车起重机吊重时，固定好支腿，通过变幅缸的变幅、吊臂的伸缩、吊钩的起升、转台的左右回转这些动作来实现吊重物的空间变换。起重机所吊重物一般都是重量较大，而且随着汽车起重机吨位的不断变大，吊臂的长度越来越长，作业半径也越来越大。
目前，很多中大吨位的汽车起重机因为有第五支腿，可以实现起重作业时的360 °回转功能。汽车起重机这些性能的变化对物体的搬运转移工作，起到了很好的便利作用，但是扩大的操作空间对操作者来说也增加了他们的操作难度，因此操作时还要注意观察汽车起重机作业范围内随时可能出现的障碍情况。
吊着重物的起重机在回转作业时，由于操作者的视野有限，若是碰撞到任何障碍或是人都会造成毁灭性的伤害，所以回转工作时对外界的安全提醒就显得尤为重要，这时提醒装置就是不可或缺的。传统的警示提醒装置就是每台起重机上安装一个喇叭，按动开关，喇叭就会发出响声。但是扳动手柄做回转动作时还要按开关对操作者来说非常不便。
3 改进方案
针对目前汽车起重机回转动作时报警装置的操作不便性，本文提出解决方案：即在目前的回转报警装置（操作时按喇叭）基础上，增加自动报警装置，即起重机在做回转动作时，自动报警装置会持续报警，从而极大提升了回转动作时预警装置的可操作性及整机安全性能。
3.1 汽车起重机的回转操作电气系统的实现
汽车起重机回转动作电气实现原理，如图1所示。
首先按下手柄上的开关S2或S3，先导压力继电器K1线圈通电，87触点和30触点闭合，先导压力电磁阀Y1得电工作，建立压力，从而能够对各种动作进行操作。进行回转操作前，需要解除回转制动。按下翘板开关S4或者手柄上的按钮开关S1，回转制动解除继电器K2得电，87触点和30触点闭合，回转制动解除电磁阀Y2工作，从而回转制动器打开，这时可操作手柄进行回转操作。
3.2 增加回转报警装置电气系统方案
改进后，汽车起重机回转动作电气系统原理，如图2所示。
改进回转报警装置后回转电气系统具体实现为：按下手柄上的开关S2或S3，先导压力继电器K1线圈通电，87触点和30触点闭合，先导压力电磁阀Y1得电工作，建立压力，从而能够对各种动作进行操作。进行回转操作前，需要解除回转制动，按下翘板开关S4或者手柄上的按钮S1，回转制动解除继电器K2得电，87触点和30触点闭合，回转制动解除电磁阀Y2工作，当操作回转手柄时，回转压力建立，压力开关S5闭合，使继电器K3有电，线圈吸合，87触点和30触点闭合，这时回转蜂鸣器、平衡重上的两个旋转报警灯工作，达到回转报警提示功能。
4 结 语
汽车起重机回转报警装置是一种警示装置，它能够有效的减少起重机在吊重回转时对人的伤害，减少了事故率同时大大提高了汽车起重机的整机安全性能，因此，回转报警装置是起重机必不可少的安全装置。
本文从安全性和经济性两方面考虑，对常见的起重机回转报警装置进行了设计改进，改进后的装置大大提高了起重作业的安全性能，同时成本变动也较小。
参考文献：
[1] 邓星钟.机电传动控制[M].武汉：华中科技大学出版社，2001.
[2] 梁杰，于明进，路晶，等.现代工程机械电气与电子控制[M].北京：人民交通出版社，2005.
[3] 张占松，杨宜民，许立梓.现代电工手册[M].广州：广东科技出版社， 1998.