【摘 要】
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直升机具有“纵深跨越”“垂直起降”“独立悬停”等性能特点,相比其他飞行器更易于执行现场伤病员应急医疗救援任务.国内外学者大量研究均表明,直升机转运可以显著降低创伤及严重创伤伤员的死亡率.救护直升机可在平战时危险环境下对遇险人员实施伤员搜寻、紧急医疗救护和伤员立体后送,是空中立体救援的重要工具.“5.12”汶川地震后,我国建立航空应急救援体系的呼声日益高涨,而直升机作为这一体系中关键的救援工具,更是面临着前所未有的挑战.本文对多款国外直升机医疗舱一体化设计方案进行分析研究,归纳出国际HEMS医疗舱一体化设计
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直升机具有“纵深跨越”“垂直起降”“独立悬停”等性能特点,相比其他飞行器更易于执行现场伤病员应急医疗救援任务.国内外学者大量研究均表明,直升机转运可以显著降低创伤及严重创伤伤员的死亡率.救护直升机可在平战时危险环境下对遇险人员实施伤员搜寻、紧急医疗救护和伤员立体后送,是空中立体救援的重要工具.“5.12”汶川地震后,我国建立航空应急救援体系的呼声日益高涨,而直升机作为这一体系中关键的救援工具,更是面临着前所未有的挑战.本文对多款国外直升机医疗舱一体化设计方案进行分析研究,归纳出国际HEMS医疗舱一体化设计的基本配置及装备,并进一步得出HEMS医疗舱一体化设计的核心思想.
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近年来,我国的车联网建设发展迅速,产业规模不断提升,随着车联网建设及车路协同从测试验证到规模应用,存在的身份认证、安全信任和隐私保护等问题逐渐显现,安全防护体系亟需完善,成为制约当前智能网联汽车发展、车联网应用推广的关键因素.
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