【摘 要】
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我国现行《铁路桥涵设计规范(TBJ2—85)》的疲劳计算是把最大应力σ_(max)和所谓疲劳强度[σ_n]进行比较,其中[σ_n]=[σ_o]/(1-0.6ρ),式中ρ=σ_(min)/σ_(max)是应力
Th
【机 构】
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石家庄铁道学院桥梁系,上海铁道学院土木系,
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我国现行《铁路桥涵设计规范(TBJ2—85)》的疲劳计算是把最大应力σ_(max)和所谓疲劳强度[σ_n]进行比较,其中[σ_n]=[σ_o]/(1-0.6ρ),式中ρ=σ_(min)/σ_(max)是应力
The fatigue calculation of the current “Code for Design of Railway Bridges and Culverts” (TBJ2-85) compares the maximum stress σ max and the so-called fatigue strength [σ_n], where [σ_n] = [σ_o] / (1-0.6ρ) Where ρ = σ_ (min) / σ_ (max) is the stress
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