【摘 要】
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分离式飞机应急数据记录跟踪系统具备智能弹射与分离、拖曳式跟踪拍摄、缓降与应急漂浮和数据传输等功能,针对弹射和缓降等过程进行了系统设计和无人机试验验证.同时,针对伞-囊组合体的特点,分析了气囊尾流区中伞衣阻力系数的变化规律.结果表明:气囊半径和伞衣名义直径是影响伞衣阻力系数的主要因素;伞衣阻力系数随气囊半径增大而下降,随伞衣名义直径增大而上升;在气动力分析和数值模拟的基础上,确定了伞衣阻力系数的计算公式.无人机试验完成各项设计功能,系统整体方案合理可行,为后续工程应用提供了重要参考.
【机 构】
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南京航空航天大学 飞行器环境控制与生命保障工业和信息化部重点实验室,南京210016;南京航空航天大学 飞行器环境控制与生命保障工业和信息化部重点实验室,南京210016;南京航空航天大学 民航学院,
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分离式飞机应急数据记录跟踪系统具备智能弹射与分离、拖曳式跟踪拍摄、缓降与应急漂浮和数据传输等功能,针对弹射和缓降等过程进行了系统设计和无人机试验验证.同时,针对伞-囊组合体的特点,分析了气囊尾流区中伞衣阻力系数的变化规律.结果表明:气囊半径和伞衣名义直径是影响伞衣阻力系数的主要因素;伞衣阻力系数随气囊半径增大而下降,随伞衣名义直径增大而上升;在气动力分析和数值模拟的基础上,确定了伞衣阻力系数的计算公式.无人机试验完成各项设计功能,系统整体方案合理可行,为后续工程应用提供了重要参考.
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