韩国高速列车防撞设计与评估

来源 :中国铁道科学 | 被引量 : 0次 | 上传用户：zzyu888888

【摘要】

：

针对韩国高速列车(KHST)的防撞性能进行深入地研究.选定行驶速度为110 km·h-1的列车与一个15 t重的刚性障碍物的撞击、两列行驶速度为30 km·h-1 的列车相撞作为严

【作者】

：

Jeong-SeoKoo Tae-SooKwon Hyun-

【机构】

：

KoreanRailroadResearshInstitute

【出处】

：

中国铁道科学

【发表日期】

：

2004年1期

【关键词】

：

高速列车防撞性能有限元法铁路安全试验评估 High-speed train Anti-impact performance Finite element

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针对韩国高速列车(KHST)的防撞性能进行深入地研究.选定行驶速度为110 km·h-1的列车与一个15 t重的刚性障碍物的撞击、两列行驶速度为30 km·h-1 的列车相撞作为严重撞击的事故场景,两列行驶速度为8 km*h-1 的列车相撞作为轻度撞击的事故场景.用有限元方法对KHST的防撞性进行了数学评估.一维和二维的仿真分析表明该车整体上具有良好的耐撞性.同时,对动车的前端部分做了三维壳体单元的仿真分析.使用安全带的旅客伤亡试验的结果说明KHST的良好性能足以在设置的事故场景中保护

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