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跟驰模型是交通流理论的研究热点。在分析了目前交通流跟驰理论的基础上，探讨了信号灯对车辆跟驰行为的影响，提出了改进的交通流跟驰模型．该模型以信号控制交叉口为主要研究区域，以车头间距和信号灯颜色状态作为输入，以车辆跟驰状态为输出。从而建立了分段函数模型，并用仿真软件进行了实验验证，结果证明了模型的可行性。最后，对该研究方向进行了展望。