【摘 要】
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为了解决山区地形相对高差大,山区高速公路线形设计中部分路段常采用连续纵坡的设计方案。连续纵坡对公路的设计通行能力服务水平都有很大影响,特别是在行车安全方面存在巨大隐患。文章以某山区高速公路为例,对连续纵坡路段进行交通安全分析,包括连续上坡路段的运行车速,服务水平,连续下坡路段的刹车毂温度预测等,并提出相应的综合改善措施,供类似项目参考。
【机 构】
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昆明冶金高等专科学校,云南省交通规划设计研究院有限公司,中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
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为了解决山区地形相对高差大,山区高速公路线形设计中部分路段常采用连续纵坡的设计方案。连续纵坡对公路的设计通行能力服务水平都有很大影响,特别是在行车安全方面存在巨大隐患。文章以某山区高速公路为例,对连续纵坡路段进行交通安全分析,包括连续上坡路段的运行车速,服务水平,连续下坡路段的刹车毂温度预测等,并提出相应的综合改善措施,供类似项目参考。
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