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快速公交系统充分利用道路资源，形成大容量、快捷、舒适的公交服务体系，将是承担我国大中城市出行交通的主体，是解决当前大中城市交通问题的重要途径。论文在研究城市主干道交通流行驶特性的基础上，结合城市道路网及交通特性分析、城市主干道快速公交（BBT）系统的交通功能及主干道沿线用地特征分析，提出了城市主干道快速公交（BBT）系统规划布局的合理站距。