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从室内试验和理论分析两方面研究具有碎石上基层的半刚性沥青路面非线性特性和碎石上基层模量合理取值 ,研究结果表明碎石上基层具有比传统柔性基层高得多的弹性模量 ,此外碎石上基层非线性特性有利于重交通对路面的疲劳作用
柔性基层沥青路面非线性特性及模量研究
【摘 要】
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从室内试验和理论分析两方面研究具有碎石上基层的半刚性沥青路面非线性特性和碎石上基层模量合理取值 ,研究结果表明碎石上基层具有比传统柔性基层高得多的弹性模量 ,此外碎
【机 构】
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重庆交通学院,重庆市公路局
【出 处】
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公路交通科技
【发表日期】
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2001年01期
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