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如果你的身家在50億元（人民幣，下同）以上，每年飛行時間超過300個小時，那麼，是時候考慮購買一架私人飛機了。
宇航諮詢公司Teal公司統計，目前中國大陸私人飛機約有120架，今後10年有望達到600～1200架，而全球對私人飛機的需求量將達9000架。
擁有之前，不妨先與龐巴迪、達索及灣流等國際知名品牌的私人飛機來個近距離的親密接觸：
私人飛機一般機身5～8米高，踏上四五級登機梯後進入內艙，奢華氣息撲面而來。機艙可容納4～30人，座椅為純皮飾沙發，空間不大，但安排緊湊精緻，舒適度高。有的飛機上還配有約15平米的圓形臥室。
擁有私人飛機遠比購買豪車複雜，你不僅要有錢，還要有點耐心和技巧。像是費用幾何？如何選購？託管、報關、航線申請都怎樣進行？這些都是購買私人飛機之前的必修課。
費用幾何？玩家門檻五十億
一架私人飛機究竟有多貴？
按中國私人飛機俱樂部秘書長盧蓧沐的估算，一般裸機價格約數億元人民幣。「5000公里以下的中程飛機一般2000多萬美元，6000～8000公里的中遠端飛機則需要3000萬美金，加上各種費用，最後價格約2.7億人民幣左右。」
高昂花費包括整機、配置和裝修三部分，後兩者可由客戶自由組裝，較有彈性。配置主要是電子設備配置，包括儀錶、加油箱等，相差可達幾十萬美金；裝修則是飛機內艙裝修，如用什麼材質、設幾個座位等。
其中整機和配置被統稱為「綠飛機」，類似於交房時的毛胚房，得名於剛出廠飛機還未噴漆，外觀是綠色的。「綠飛機」價格一般占一架飛機總價的60%左右，裝修價格占30%～50%。以波音BBJ私人飛機為例，綠飛機5700萬美金，裝修價2200萬起步。一般飛機標配的報價中包括了裝修費用。
另一項較大的費用是稅費。如果飛機在中國註冊，則要繳納22.85%的稅費，占飛機價格近1/4；選擇境外註冊稅費較低，但在大陸飛行的審批手續會更複雜。
此外，購買私人飛機要支付價值約4%的保險費和每年約2000萬的託管費。託管費分兩部分，一部分為固定費用，與託管地點、飛機型號、託管公司有關；另一部分為變動支出，與飛行的小時數有關。以託管在上海的達索獵鷹7X為例，每年固定費用約1200萬，如果每飛行300小時，變動費用也在1000多萬。
如此高昂的價格使私人飛機成為資產數十億級別人士的專享。據一位業內人士的經驗，只有身家50億元以上的客戶才會考慮購買私人飛機。中國私人飛機俱樂部的經驗是，目標客戶至少要擁有飛機價格三倍以上的現金流。
如何選購？「五步曲」步步為營
擁有私人飛機的過程遠比擁有豪車複雜，不僅需要選擇合適的型號、議價及簽訂合同，還要尋找託管公司並辦理一系列手續。
就流程而言，購機包括選定機型及購機、委託管理、飛機引進準備、交機、託管運營5個步驟。選擇合適的機型是購買第一步，主要參考標準有：日常飛行距離、飛境內或境外、使用情況及偏好、同行人員數量等。例如，經常飛境外，則需要選擇遠端或超遠端飛機，如灣流450/500/550、獵鷹900系列；若主要飛境內，則可選擇中型飛機，如挑戰者300。
此外，不同飛機大小不同，例如豪客4000內部長度10.81米，只能容納8人；而灣流G550長15.27米，可以容納19人。故而，考慮出行人數很重要。
中國私人飛機俱樂部的王暘提示，要特別注意飛機有無適航證。在大陸，只有擁有適航證才可以起飛。一般私人飛機都有，但有些小型飛機可能會沒有。例如塞斯納172和152（均屬於私人飛機）來自同一家廠商，但前者有中國民航總局的適航證，後者則沒有。
「此外，需要考慮對應的託管公司。」王暘說。中一航空銷售人員介紹，引進飛機時，需要託管公司在民航總局辦理相關證件，「民航方面的一些規定，買飛機的人不會特別了解，有中間人協助進度會快。」此外，每架飛機都需要有自己的機位和機庫，駕駛時配備機長和乘務員、飛行前做航線申請，平時要保養和維護。這些工作較複雜，故一般客戶都會交給專業的託管公司來做，託管服務主要包括執行飛行任務、維修、申請時刻、服務保障幾項。
購買私人飛機需要耐心。一般而言，從定制到生產完成要兩年左右，此時對應託管的航空公司或其它機構可去飛機生產線上履行監造職責，主要負責製造進度的跟進，以保證按時交貨。同時，如果飛機在大陸註冊，需要準備報關及國籍證、適航證及電台證，這些手續完成需要大約半年。中國大陸對每年引進的飛機數量有一定配額要求，要早做申請。
當飛機停放在屬於你的託管公司的機庫裏，申請好航線，就可以等待起飛了。
宇航諮詢公司Teal公司統計，目前中國大陸私人飛機約有120架，今後10年有望達到600～1200架，而全球對私人飛機的需求量將達9000架。
擁有之前，不妨先與龐巴迪、達索及灣流等國際知名品牌的私人飛機來個近距離的親密接觸：
私人飛機一般機身5～8米高，踏上四五級登機梯後進入內艙，奢華氣息撲面而來。機艙可容納4～30人，座椅為純皮飾沙發，空間不大，但安排緊湊精緻，舒適度高。有的飛機上還配有約15平米的圓形臥室。
擁有私人飛機遠比購買豪車複雜，你不僅要有錢，還要有點耐心和技巧。像是費用幾何？如何選購？託管、報關、航線申請都怎樣進行？這些都是購買私人飛機之前的必修課。
費用幾何？玩家門檻五十億
一架私人飛機究竟有多貴？
按中國私人飛機俱樂部秘書長盧蓧沐的估算，一般裸機價格約數億元人民幣。「5000公里以下的中程飛機一般2000多萬美元，6000～8000公里的中遠端飛機則需要3000萬美金，加上各種費用，最後價格約2.7億人民幣左右。」
高昂花費包括整機、配置和裝修三部分，後兩者可由客戶自由組裝，較有彈性。配置主要是電子設備配置，包括儀錶、加油箱等，相差可達幾十萬美金；裝修則是飛機內艙裝修，如用什麼材質、設幾個座位等。
其中整機和配置被統稱為「綠飛機」，類似於交房時的毛胚房，得名於剛出廠飛機還未噴漆，外觀是綠色的。「綠飛機」價格一般占一架飛機總價的60%左右，裝修價格占30%～50%。以波音BBJ私人飛機為例，綠飛機5700萬美金，裝修價2200萬起步。一般飛機標配的報價中包括了裝修費用。
另一項較大的費用是稅費。如果飛機在中國註冊，則要繳納22.85%的稅費，占飛機價格近1/4；選擇境外註冊稅費較低，但在大陸飛行的審批手續會更複雜。
此外，購買私人飛機要支付價值約4%的保險費和每年約2000萬的託管費。託管費分兩部分，一部分為固定費用，與託管地點、飛機型號、託管公司有關；另一部分為變動支出，與飛行的小時數有關。以託管在上海的達索獵鷹7X為例，每年固定費用約1200萬，如果每飛行300小時，變動費用也在1000多萬。
如此高昂的價格使私人飛機成為資產數十億級別人士的專享。據一位業內人士的經驗，只有身家50億元以上的客戶才會考慮購買私人飛機。中國私人飛機俱樂部的經驗是，目標客戶至少要擁有飛機價格三倍以上的現金流。
如何選購？「五步曲」步步為營
擁有私人飛機的過程遠比擁有豪車複雜，不僅需要選擇合適的型號、議價及簽訂合同，還要尋找託管公司並辦理一系列手續。
就流程而言，購機包括選定機型及購機、委託管理、飛機引進準備、交機、託管運營5個步驟。選擇合適的機型是購買第一步，主要參考標準有：日常飛行距離、飛境內或境外、使用情況及偏好、同行人員數量等。例如，經常飛境外，則需要選擇遠端或超遠端飛機，如灣流450/500/550、獵鷹900系列；若主要飛境內，則可選擇中型飛機，如挑戰者300。
此外，不同飛機大小不同，例如豪客4000內部長度10.81米，只能容納8人；而灣流G550長15.27米，可以容納19人。故而，考慮出行人數很重要。
中國私人飛機俱樂部的王暘提示，要特別注意飛機有無適航證。在大陸，只有擁有適航證才可以起飛。一般私人飛機都有，但有些小型飛機可能會沒有。例如塞斯納172和152（均屬於私人飛機）來自同一家廠商，但前者有中國民航總局的適航證，後者則沒有。
「此外，需要考慮對應的託管公司。」王暘說。中一航空銷售人員介紹，引進飛機時，需要託管公司在民航總局辦理相關證件，「民航方面的一些規定，買飛機的人不會特別了解，有中間人協助進度會快。」此外，每架飛機都需要有自己的機位和機庫，駕駛時配備機長和乘務員、飛行前做航線申請，平時要保養和維護。這些工作較複雜，故一般客戶都會交給專業的託管公司來做，託管服務主要包括執行飛行任務、維修、申請時刻、服務保障幾項。
購買私人飛機需要耐心。一般而言，從定制到生產完成要兩年左右，此時對應託管的航空公司或其它機構可去飛機生產線上履行監造職責，主要負責製造進度的跟進，以保證按時交貨。同時，如果飛機在大陸註冊，需要準備報關及國籍證、適航證及電台證，這些手續完成需要大約半年。中國大陸對每年引進的飛機數量有一定配額要求，要早做申請。
當飛機停放在屬於你的託管公司的機庫裏，申請好航線，就可以等待起飛了。