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为有效减少柴油机活塞的热负荷，延长其使用寿命，分析了其温度场分布特性，将S195柴油机活塞头部由平直形状改进为浅ω型，并应用ANSYS有限元分析软件,采用三维有限元法，计算S195柴油机活塞在热载荷作用下的温度场和换热情况,比较了改进前后两种结构的导热特性.模拟计算结果表明：改进后活塞平直顶面温度最高值均比以前的低（除ω形凹坑的中心凸起处略高30℃左右），同时环槽区与裙部的温度也比以前低.更为重要的是，改进后的活塞顶部的温度与第一、第二环槽的温差进一步拉大，使得改进后的活塞通过环槽处的散热动力大大提升.