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近几年来，随着国民经济的高速发展，国家对公路铁路工程、水利水电工程的投入不断增加，在这些岩土工程的建设施工过程中不可避免的碰到同一个问题——边坡加固。在构皮滩电站右岸50公路隧道进口段边坡加固工程中，造成该边坡不稳定的因素有破碎带和节理的发育，以及局部岩体的破碎。在坚持“安全可靠、经济合理、方便施工”的前提下，根据工程勘察报告结果以及现场施工条件对此边坡采用了锚索＋锚杆的加固方案，两种加固手段所起的作用是不同的，其中通过锚索锚固因为破碎带和节理的发育可能发生滑移的岩体和基岩，锚杆用来锚固局部破碎的岩体。