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对于哈弗来说，H6无疑是神车一枚，但是它旗下的神车却并不惟一。比如出现在我们面前的H2——已连续36个月销量过万，累计销售突破50万辆。
H2提供了红蓝标九款车型产品可选。新车在性能配置升级的同时，价格也将进行下调，性价比大大提升，全面超越合资品牌同级车型。
外观方面，2018款哈弗H2延续了老款经典的百变风格，依旧是红蓝标两种造型：红标车型，前脸采用了大嘴式进气格栅，更加大气稳重；而蓝标车型则采用六边形的家族式中网，外型更加时尚运动。内饰风格没有太大变化，但全新加入的红黑运动内饰，色调反差鲜明，带来强烈的视觉冲击力，彰显运动气息。电子换挡杆的加入，让车厢内部更显科技与时尚。内饰的用料和品质依旧诚意十足，座椅的缝线、填充物都让人满意，大面积的软质材料的填充提升了整车的档次感和品质感。
1.5T双离合豪华版
配置方面，2018款哈弗H2精英型标配智能雙模电控天窗、博世9.2版本ESP、一键启动系统、电子手刹、自动驻车、皮革座椅、真皮多功能方向盘、自动大灯 自动雨刷、8寸超大液晶显示屏（含倒车影像）、Carlife Carplay车机互联等；同时，豪华型在精英型的基础上增加全景天窗、电动调节外后视镜、右前盲区可视等配置。
值得一提的是2018款哈弗H2车内8寸多媒体显示屏支持智能手机互联，新增了Carplay功能，将用户的智能手机设备与仪表盘无缝结合，科技时尚，这对于年轻人来说，是个非常实用的功能。多功能真皮方向盘采用真皮包覆，集成音响控制、行车电脑信息切换、定速巡航、右前盲区可视、蓝牙电话功能于一体，同时高低上下四向可调。
动力方面，2018款哈弗H2搭载了1.5T 7DCT的全新动力总成。其中，自动挡采用的是格特拉克湿式7DCT变速器，该变速器采用的是轻量化设计，相比大众DQ500双离合变速箱长度短25mm，重量轻10kg，同时，与传统自动变速器相比，单车油耗和二氧化碳排放可减少5%至10%，燃油经济性提升可观。在实际试驾路段，我们能够感受到它比起相似配置的H6车型要明显身手灵活一些，前麦弗逊后多连杆独立悬架的过弯以及过坎表现都更为干净利落。更换变速器之后，与旧款H2自动挡的6速自动变速器相比，挡位的切换显得更为平顺。
顺应潮流的是，在增加了配置以及变速器更新换代之后，H2的车价没有什么变化，这是近年来车市竞争日益激烈而产生的加量不加价行为。想要在十万元价位选一款7速自动挡车型并不容易，这应该是2018款H2面对竞争对手时高亮的地方。
H2提供了红蓝标九款车型产品可选。新车在性能配置升级的同时，价格也将进行下调，性价比大大提升，全面超越合资品牌同级车型。
外观方面，2018款哈弗H2延续了老款经典的百变风格，依旧是红蓝标两种造型：红标车型，前脸采用了大嘴式进气格栅，更加大气稳重；而蓝标车型则采用六边形的家族式中网，外型更加时尚运动。内饰风格没有太大变化，但全新加入的红黑运动内饰，色调反差鲜明，带来强烈的视觉冲击力，彰显运动气息。电子换挡杆的加入，让车厢内部更显科技与时尚。内饰的用料和品质依旧诚意十足，座椅的缝线、填充物都让人满意，大面积的软质材料的填充提升了整车的档次感和品质感。
配置方面，2018款哈弗H2精英型标配智能雙模电控天窗、博世9.2版本ESP、一键启动系统、电子手刹、自动驻车、皮革座椅、真皮多功能方向盘、自动大灯 自动雨刷、8寸超大液晶显示屏（含倒车影像）、Carlife Carplay车机互联等；同时，豪华型在精英型的基础上增加全景天窗、电动调节外后视镜、右前盲区可视等配置。
值得一提的是2018款哈弗H2车内8寸多媒体显示屏支持智能手机互联，新增了Carplay功能，将用户的智能手机设备与仪表盘无缝结合，科技时尚，这对于年轻人来说，是个非常实用的功能。多功能真皮方向盘采用真皮包覆，集成音响控制、行车电脑信息切换、定速巡航、右前盲区可视、蓝牙电话功能于一体，同时高低上下四向可调。
动力方面，2018款哈弗H2搭载了1.5T 7DCT的全新动力总成。其中，自动挡采用的是格特拉克湿式7DCT变速器，该变速器采用的是轻量化设计，相比大众DQ500双离合变速箱长度短25mm，重量轻10kg，同时，与传统自动变速器相比，单车油耗和二氧化碳排放可减少5%至10%，燃油经济性提升可观。在实际试驾路段，我们能够感受到它比起相似配置的H6车型要明显身手灵活一些，前麦弗逊后多连杆独立悬架的过弯以及过坎表现都更为干净利落。更换变速器之后，与旧款H2自动挡的6速自动变速器相比，挡位的切换显得更为平顺。
顺应潮流的是，在增加了配置以及变速器更新换代之后，H2的车价没有什么变化，这是近年来车市竞争日益激烈而产生的加量不加价行为。想要在十万元价位选一款7速自动挡车型并不容易，这应该是2018款H2面对竞争对手时高亮的地方。