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对于铁路车站的调车工作，铁道部、铁路局各级领导和科技人员都十分重视，1959年铁道部在丰台站召开了“土驼峰”会议，总结与推广“李锡奎调车法”，使绝大部分编组站、区段站设置了简易驼峰，并对溜放车钩的目的制动采用铁鞋制动。当时对改革我同铁路调车条件、减少调车人员的劳动强度、提高调车作业效率起到了积极作用。