【摘 要】
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提高民用大涵道比涡扇发动机的经济性以及发动机市场竞争性是当前的研究热点。对双轴直驱（ATF）、齿轮传动（GTF）和间冷回热（IAR）三个构型进行循环参数对比分析,确定不同构型发动机的
【机 构】
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中国航发商用航空发动机有限责任公司总体部
【基金项目】
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工信部民机预研项目（MJ-2014-D-20）
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提高民用大涵道比涡扇发动机的经济性以及发动机市场竞争性是当前的研究热点。对双轴直驱（ATF）、齿轮传动（GTF）和间冷回热（IAR）三个构型进行循环参数对比分析,确定不同构型发动机的技术优势。结果表明：GTF构型方案与ATF方案相比的巡航非安装耗油率降低2.5%;IRA构型方案巡航非安装耗油率与ATF构型相比降低了11.97%,与GTF构型相比降低了9.7%;相比于ATF和GTF构型,IRA构型的高压压气机和高压涡轮级数均有所减少,有效缩短了核心机长度,也降低了高压压气机的设计难度。
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