【摘 要】
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对304L奥氏体不锈钢进行低温（470℃）气体渗碳,采用光学显微镜（OM）,电子探针显微分析仪（EPMA）以及X射线应力分析仪（IXRD）研究了304L奥氏体不锈钢低温气体渗碳强化层的厚度、碳含量及残
【机 构】
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南京工业大学机械与动力工程学院,南京工业大学江苏省极端承压装备设计与制造重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金（51475224）, 江苏省高校自然科学研究项目（14KJA470002）, 江苏省普通高校研究生创新计划（KYZZ16_0234）
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对304L奥氏体不锈钢进行低温（470℃）气体渗碳,采用光学显微镜（OM）,电子探针显微分析仪（EPMA）以及X射线应力分析仪（IXRD）研究了304L奥氏体不锈钢低温气体渗碳强化层的厚度、碳含量及残余应力分布。通过电化学充氢实验,结合X射线相结构分析（XRD）,慢应变单轴拉伸试验,扫描电镜（SEM）观察以及氢含量检测等方法分析低温气体表面渗碳对304L不锈钢抗氢脆性能的影响。研究表明：304L不锈钢经30 h低温气体表面渗碳处理后,形成了约22μm的渗碳层,渗碳层中碳含量和残余应力在表面最高,分别为2%
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