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摘要：从两种教学模式的比较入手，提出了工艺专业化教学模式，以实例介绍了该模式的具体应用，对该模式的优势及弊端做了简要论述。
关键词：工艺专业化；中职；汽车维修专业；实训
中图分类号：G712文献标识码：A文章编号：1672-5727（2011）05-0133-02
目前，汽车维修企业中的技能传授大都采用“一对一”的师傅带徒弟的方式。师徒二人一教一学，一讲一听，一做一看，一动一跟，一段时间下来徒弟就可以基本掌握技能要点。这种教学过程是结合汽车维修实践完成的，徒弟的学习效果随时可以被检验，但只适合学习者数量较少的情况。
中职学校中的汽车维修专业实训多采用教师带学生的方式。一般是采用“一对多组”的方法，操作对象是教具，教师边讲、边示范，学生边听、边看，但很难同时进行练习，即使可以同时练习，教师也会因为面对的学生众多，无法观察到每个学生的动作是否正确，更难以及时纠正学生的操作错误。在这种情况下，教师有时为了达到教学效果，不得不改为“一对一”的教学方法，但这极大地降低了教学效率，增加了教学成本。而且实训与实习分离，学生的操作是否正确无法检验。
在汽车维修专业实训中实施工艺专业化教学模式，既能够取上述两种方式之长，又能解决难点问题。这里的“工艺专业化”包含两层含义：（1）维修技能的工艺化、规范化；（2）教学过程的工艺化、规范化。这种教学模式采用“一对多”的教学方式，在教师讲解示范的过程中，运用视频投影的方法扩大实训现场的可视范围，提高动作的可视度，同时将操作过程划分为一个个独立的作业流程，再将每一个作业细分为若干个工艺步骤，每步皆停，环环相扣。这样，就把一个复杂的技能教学过程分解为一个个独立的工艺过程。
工艺专业化教学模式的实施
实训场地的布局购进实训设备后，对实训场地进行布局。场地布局的主导思想是：实训场地要宽敞、明亮，整体布局应协调、整齐，便于实习场面的控制，购进的设备最好是可移动式，如发动机翻转架、工具车、零件车等。这样，可以减轻调整实训场地和工位的劳动强度。
工位的布置要让学生系统地掌握技能，工位的布置非常重要，一个工位安排多少人合适，应针对不同的实训内容综合考虑。以拆装发动机为例，较好的工位布置是每个工位布置3个站位，一人负责工具的收发与维护，一人负责发动机的规范拆装，一人负责零部件的摆放与清洗，如表1所示。
作业项目的制定作业项目的制定要以汽车《维修手册》作为蓝本，可以借鉴手册中的相关数据、性能参数、拆装顺序和要求以及工具的使用规范，但是不能照抄照搬，应该结合教学的实际情况进行合理调整，以制定出操作性强的作业项目。以转向器拆装作业项目的制定为例，如表2所示。
教学过程的控制按照实训场地的布局和实训工位的布置及作业项目表组织教学。在这个教学过程中，需要注意两个问题：（1）进出工位。一个班以45人计算，3人一个工位，需要15组，同时进出工位现场会显得相当混乱，而且会出现进错工位或站错位置的情况。应借鉴体育教学整理队形的方法，把45人分成3个队列，每行的3名学生占据一个工位，教师下达进出工位指令后，学生按照规定次序以行为单位进出工位，这样就使学生进出工位显得快速而有序。（2）教学进程。如果教师给每个站位的学生都下达指令，那么实习的进程相当慢，不利于教学任务的完成。这时可以使用多媒体投影，让每名学生观看发动机拆装工艺的操作过程。这样，可使每一名学生对三个站位职责和工艺有基本的掌握，教师只需把每项作业的操作步骤一次性讲完，内容包括使用工具、操作要求、部件摆放位置等。教师下达指令后，学生便可以按照各自的职责自行操作完成各自的作业，然后站立于各自的位置上，等待下一个作业，可大大提高教学效率。
教学考核考核是教学过程中必不可少的环节。通过考核能反映出学生的技能掌握情况、教学中的不足之处，为下一步教学改进提供依据。考核分三部分进行：上课情况（20%）+技能考核（60%）+实习报告（20%）。
应用工艺专业化教学模式的优势及弊端
在汽车维修专业实训中应用工艺专业化教学模式，优势是非常明显的，表现在：（1）作业项目的适应性比较强，只要组织好一个作业项目的教学，就可以移植到其他的作业项目。例如，转向器拆装的作业项目，只要稍微改变一下，就可进行发动机拆装项目的教学。（2）教学设备管理方便。由于学生是成批参加实训，设备、工具的购买及布置都是统一的，可极大地方便教学设备的科学管理，减少教学成本，提高教学效率。
我校自2007年9月应用工艺专业化教学模式以来，参与实训的18个班级800多名学生没有一名学生发生碰伤、砸伤等安全事故，实训教学效果较好。对于设备维护方面，只有少部分设备有轻微的损伤，设备的完好率很高，这样就提高了设备的使用率。
但是，再好的教学模式，也有它的弊端。在组织实训教学过程中，各站位的协作性有待于增强；协作关系需要足够清晰；完成一个作业项目的周期比较长。
随着职业院校招生规模的日益扩大，就业竞争也渐趋激烈，对职业教育的教学质量提出了更高的要求。要实现“以能力为本位”，为维修企业输送一线优秀的技术人才，汽车维修专业实训应用工艺专业化教学模式的做法值得借鉴。
参考文献：
[1]朱军，岳杰.汽车发动机总成拆装[M].武汉：华中科技大学出版社，2007：1-5.
[2]阙广武.汽车修理技能训练[M].北京：中国劳动社会保障出版社，2008：224-226.
[3]廖祥兵，满维龙.汽车维修工艺[M].北京：金盾出版社，2006：231-251.
[4]工艺专业化布置方式[OL].（2008-12-09）. http://www.docin.com/p-4513816.html#documentinfo.
[5]汪晓晖.《汽车维修》课程教学大纲[OL].（2010-05-09）.http://www.ntsc.edu.cn/jiaowuchu/ftp_jw/jhdg/wenjian/dg05/qiche/qichezg/18.doc.
作者简介：
黄昌周（1971—），男，浙江义乌人，義务国际商贸学校教师，中学一级教师，主要从事汽车维修专业课教学。
（本栏责任编辑：张维佳）
关键词：工艺专业化；中职；汽车维修专业；实训
中图分类号：G712文献标识码：A文章编号：1672-5727（2011）05-0133-02
目前，汽车维修企业中的技能传授大都采用“一对一”的师傅带徒弟的方式。师徒二人一教一学，一讲一听，一做一看，一动一跟，一段时间下来徒弟就可以基本掌握技能要点。这种教学过程是结合汽车维修实践完成的，徒弟的学习效果随时可以被检验，但只适合学习者数量较少的情况。
中职学校中的汽车维修专业实训多采用教师带学生的方式。一般是采用“一对多组”的方法，操作对象是教具，教师边讲、边示范，学生边听、边看，但很难同时进行练习，即使可以同时练习，教师也会因为面对的学生众多，无法观察到每个学生的动作是否正确，更难以及时纠正学生的操作错误。在这种情况下，教师有时为了达到教学效果，不得不改为“一对一”的教学方法，但这极大地降低了教学效率，增加了教学成本。而且实训与实习分离，学生的操作是否正确无法检验。
在汽车维修专业实训中实施工艺专业化教学模式，既能够取上述两种方式之长，又能解决难点问题。这里的“工艺专业化”包含两层含义：（1）维修技能的工艺化、规范化；（2）教学过程的工艺化、规范化。这种教学模式采用“一对多”的教学方式，在教师讲解示范的过程中，运用视频投影的方法扩大实训现场的可视范围，提高动作的可视度，同时将操作过程划分为一个个独立的作业流程，再将每一个作业细分为若干个工艺步骤，每步皆停，环环相扣。这样，就把一个复杂的技能教学过程分解为一个个独立的工艺过程。
工艺专业化教学模式的实施
实训场地的布局购进实训设备后，对实训场地进行布局。场地布局的主导思想是：实训场地要宽敞、明亮，整体布局应协调、整齐，便于实习场面的控制，购进的设备最好是可移动式，如发动机翻转架、工具车、零件车等。这样，可以减轻调整实训场地和工位的劳动强度。
工位的布置要让学生系统地掌握技能，工位的布置非常重要，一个工位安排多少人合适，应针对不同的实训内容综合考虑。以拆装发动机为例，较好的工位布置是每个工位布置3个站位，一人负责工具的收发与维护，一人负责发动机的规范拆装，一人负责零部件的摆放与清洗，如表1所示。
作业项目的制定作业项目的制定要以汽车《维修手册》作为蓝本，可以借鉴手册中的相关数据、性能参数、拆装顺序和要求以及工具的使用规范，但是不能照抄照搬，应该结合教学的实际情况进行合理调整，以制定出操作性强的作业项目。以转向器拆装作业项目的制定为例，如表2所示。
教学过程的控制按照实训场地的布局和实训工位的布置及作业项目表组织教学。在这个教学过程中，需要注意两个问题：（1）进出工位。一个班以45人计算，3人一个工位，需要15组，同时进出工位现场会显得相当混乱，而且会出现进错工位或站错位置的情况。应借鉴体育教学整理队形的方法，把45人分成3个队列，每行的3名学生占据一个工位，教师下达进出工位指令后，学生按照规定次序以行为单位进出工位，这样就使学生进出工位显得快速而有序。（2）教学进程。如果教师给每个站位的学生都下达指令，那么实习的进程相当慢，不利于教学任务的完成。这时可以使用多媒体投影，让每名学生观看发动机拆装工艺的操作过程。这样，可使每一名学生对三个站位职责和工艺有基本的掌握，教师只需把每项作业的操作步骤一次性讲完，内容包括使用工具、操作要求、部件摆放位置等。教师下达指令后，学生便可以按照各自的职责自行操作完成各自的作业，然后站立于各自的位置上，等待下一个作业，可大大提高教学效率。
教学考核考核是教学过程中必不可少的环节。通过考核能反映出学生的技能掌握情况、教学中的不足之处，为下一步教学改进提供依据。考核分三部分进行：上课情况（20%）+技能考核（60%）+实习报告（20%）。
应用工艺专业化教学模式的优势及弊端
在汽车维修专业实训中应用工艺专业化教学模式，优势是非常明显的，表现在：（1）作业项目的适应性比较强，只要组织好一个作业项目的教学，就可以移植到其他的作业项目。例如，转向器拆装的作业项目，只要稍微改变一下，就可进行发动机拆装项目的教学。（2）教学设备管理方便。由于学生是成批参加实训，设备、工具的购买及布置都是统一的，可极大地方便教学设备的科学管理，减少教学成本，提高教学效率。
我校自2007年9月应用工艺专业化教学模式以来，参与实训的18个班级800多名学生没有一名学生发生碰伤、砸伤等安全事故，实训教学效果较好。对于设备维护方面，只有少部分设备有轻微的损伤，设备的完好率很高，这样就提高了设备的使用率。
但是，再好的教学模式，也有它的弊端。在组织实训教学过程中，各站位的协作性有待于增强；协作关系需要足够清晰；完成一个作业项目的周期比较长。
随着职业院校招生规模的日益扩大，就业竞争也渐趋激烈，对职业教育的教学质量提出了更高的要求。要实现“以能力为本位”，为维修企业输送一线优秀的技术人才，汽车维修专业实训应用工艺专业化教学模式的做法值得借鉴。
参考文献：
[1]朱军，岳杰.汽车发动机总成拆装[M].武汉：华中科技大学出版社，2007：1-5.
[2]阙广武.汽车修理技能训练[M].北京：中国劳动社会保障出版社，2008：224-226.
[3]廖祥兵，满维龙.汽车维修工艺[M].北京：金盾出版社，2006：231-251.
[4]工艺专业化布置方式[OL].（2008-12-09）. http://www.docin.com/p-4513816.html#documentinfo.
[5]汪晓晖.《汽车维修》课程教学大纲[OL].（2010-05-09）.http://www.ntsc.edu.cn/jiaowuchu/ftp_jw/jhdg/wenjian/dg05/qiche/qichezg/18.doc.
作者简介：
黄昌周（1971—），男，浙江义乌人，義务国际商贸学校教师，中学一级教师，主要从事汽车维修专业课教学。
（本栏责任编辑：张维佳）